[实用新型]具有DB9接口的车载工业通信设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种具有DB9接口的车载工业通信设备，旨在提供一种具有防震、牢固性能好的工业通信设备，特别是DB9接口车载工业以太网交换机等产品。

背景技术

现在越来越多的以太网交换机等工业通信产品需要被用于车载，由于目前现有技术中的工业通信产品，接口不是DB9的，接口为RJ45以太网接口，电源接口为航空头接口容易脱落导致供电故障，在很多特殊工业场合，不具备车载、防震动性能，直接影响到数据传输和设备的性能及使用寿命，不能直接用于地铁、轻轨等车载交通工具。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有DB9接口的车载工业通信设备，具有防震、牢固性能好的性能，可以完全满足在车载及其他轨道交通工具的苛刻工业环境中使用。成功解决了现有技术中工业以太网交换机等工业通信产品不可车载、不防震的缺点。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的

技术方案1、一种具有DB9接口的车载工业通信设备，其特征在于，采用DB9接口作为以太网接口。

技术方案2、如技术方案1所述的具有DB9接口的车载工业通信设备，其特征在于，还具有DB9形式的控制端口。

技术方案3、如技术方案1或2所述的具有DB9接口的车载工业通信设备，其特征在于，所述以太网接口是10Base-T/100Base-TX自适应DB9以太网接口和/或为DB9形式的1000Base-TX以太网接口。

技术方案4、如技术方案3所述的具有DB9接口的车载工业通信设备，其特征在于，所述以太网接口为8个10Base-T/100Base-TX自适应DB9以太网接口和2个DB9形式的1000Base-TX以太网接口。

技术方案5、如技术方案1或2所述的具有DB9接口的车载工业通信设备，其特征在于，还具有WAGO形式电源接口。

技术方案6、如技术方案5所述的具有DB9接口的车载工业通信设备，其特征在于，还具有与所述WAGO形式电源接口相插接的电源端子。

技术方案7、如技术方案6所述的具有DB9接口的车载工业通信设备，其特征在于，所述电源端子设置有电源正极、电源负极、接地线和能与WAGO形式电源接口卡合的电源线锁扣。

本实用新型的DB9控制端口直接连接到PC机对设备进行参数配置，多个以太网接口采用DB9接口直接将该工业通信设备连接到终端设备、服务器、集线器或与其他网络设备连接，通过设置，任意两个接口可组成电口或光电混合冗余环网，在系统出现故障时最大限度地保证数据业务的连续性和稳定性。同时该设备电源接口可以采用WAGO接口，维持电源连接绝对的可靠性、耐久性、且便于维护，该设备具有防震、牢固性能好的特性，保证在车载等严酷工业环境下供电安全和通信安全。

本实用新型的有益效果为：

①解决了通信接口连接不稳定造成的通信故障，保证了在车载易震动等特殊工控环境下通信接口正常连接、防脱落，让设备连接更加牢靠，保证了通信的正常。

②电源接口牢固，维持电源连接绝对的可靠性、耐久性、且便于维护。

③避免外界环境晃动或不慎拉扯破坏接口，损伤设备，可在运输、使用时提供有效保障。

④系统出现故障时最大限度地保证数据业务的连续性和稳定性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型实施例的前面板示意图。

图2为本实用新型实施例电源接口示意图。

图3为本实用新型结构侧示图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

图1是本实用新型实施例的前面板示意图。图3为本实用新型结构侧示图。在图1中，1-8接口为10Base-T/100Base-TX自适应DB9以太网接口，9，10接口为DB9形式的1000Base-TX以太网接口，10个以太网接口支持直连或交叉网线将设备连接到终端设备、服务器、集线器或其他网络设备；通过设置可组成电口冗余环网、链网，环网链路。当网络内某点设备或以太网线出现故障时，网络将在18ms内恢复通信，保证通信的正常进行；接口11为DB9形式的控制端子，该接口连接到PC机后可对通信设备网管进行配置；接口12为设备复位键，可手动强制设备复位，恢复设备出厂时的初始配置；接口13为WAGO形式电源接口，并标明了正极、负极和保护地。联接器为3芯WAGO端子，该端子与图2电源端子正确插入设备直流电源插座内，保证了端子的连接牢固。

图2为本实用新型实施例电源接口示意图。图2中，具有电源线锁扣20和3根接线，分别为电源正极21、电源负极22和接地线23，将电源端子正确插入图1的13接口：WAGO形式电源接口内，电源线锁扣20可牢固地卡在WAGO形式电源接口内，使电源连接牢固可靠，保证在车载或其他震动条件下电源供电稳定。