[实用新型]一种汽车轮胎轮毂螺栓

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件领域，涉及一种汽车轮胎轮毂螺栓。

背景技术

目前，市面上的螺栓螺栓杆1’靠近螺栓头2’一端设计有直螺纹3’，另一端设计有右旋螺纹4’。现有设计螺栓与汽车轮毂螺孔结合处为直螺纹，在轮毂孔磨损的时候，容易造成螺栓松动，汽车在颠簸振动及刹车冲击时，由于不规则的运转，对汽车轮胎螺栓会产生极大的剪切力，导致轮胎螺栓断裂，螺栓总成受损，缩短轮胎螺栓总成的使用寿命。同时，直螺纹直接固定后，没有弹性，汽车振动产生的应力直接传递到螺栓头，容易造成金属疲劳，容易断裂，存在安全隐患。另一方面，现有设计螺栓在实际应用安装旋紧螺母过程中，因为螺栓杆会转动需要工具固定螺栓头。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种螺母锁紧便捷、不需要工具固定螺栓头，使用寿命长、安全性高的汽车轮胎轮毂螺栓。

本实用新型所采用的技术方案：一种汽车轮胎轮毂螺栓，包括螺栓杆和螺栓头，所述螺栓杆靠近螺栓头的一端及远离螺栓头的一端均设计有旋转螺纹，并且两者旋向相反。

进一步地，所述螺栓杆靠近螺栓头一端的旋转螺纹为左旋螺纹，远离螺栓头一端的旋转螺纹为右旋螺纹，更适合使用者的使用习惯。

进一步地，所述靠近螺栓头一端的旋转螺纹为矩形螺纹，所述矩形螺纹使螺栓工作平稳、效率高、有效消除应力、耐冲击负荷。

进一步地，所述矩形螺纹的螺纹齿槽底角和螺纹齿顶角设计为圆弧形，更加美观。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过对螺栓杆两端相互反向的旋转螺纹设计，使得在顺时针旋转螺母锁紧螺栓的时候，因为左右螺纹旋向相反螺栓杆不会跟着螺母转动而转动，无需借助工具固定螺栓头，直接就可以通过旋转螺母锁紧，并提高了螺栓的抗拉强度和抗扭强度，不容易折断，延长螺栓使用寿命，增强车辆的安全性，特别是载重车辆的安全性。

附图说明

图1是原汽车轮毂螺栓的主视图；

图2是本实用新型螺栓的主视图；

图3是本实用新型图2 A部局部放大图。

注：1 螺栓杆；2 螺栓头；3 旋转螺纹； 31左旋螺纹； 32 右旋螺纹； 4螺纹齿槽； 5螺纹齿。

具体实施方式

本实用新型一种汽车轮胎轮毂螺栓，包括螺栓杆1和螺栓头2，所述螺栓杆1靠近螺栓头2的一端及远离螺栓头2的一端均设计有旋转螺纹3，并且两者旋向相反。

进一步地，所述螺栓杆1靠近螺栓头2一端的旋转螺纹3为左旋螺纹31，远离螺栓头2一端的旋转螺纹3为右旋螺纹32，更适合使用者的使用习惯。

进一步地，所述靠近螺栓头一端的旋转螺纹3为矩形螺纹，所述矩形螺纹使螺栓工作平稳、效率高、有效消除应力、耐冲击负荷。

进一步地，所述矩形螺纹的螺纹齿槽4底角和螺纹齿5顶角设计为圆弧形，更加美观。

本实用新型通过对原有螺栓设计相互反向的旋转螺纹以及延长光杆增加螺栓长度，解决了螺栓螺母旋紧需要工具固定螺栓头的难题，也提高了螺栓抗拉和抗扭强度，延长了螺栓的使用寿命，提高了螺栓使用的安全性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变换与修饰，皆属本实用新型专利的涵盖范围。