[实用新型]一种汽车模具压板结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车模具压板结构。

背景技术

目前，用于模压汽车内饰件的模具主要由上模、下模、上底板和下底板等部件组成，然而这种结构的内饰件模具通常是采用冷压成型，成型时产品容易产生皱褶，且模具成型后需要用水刀切割，水刀切割定位不准确，直接影响其产品质量，这给使用者带来损失。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种方便水刀切割，定位准确，在水刀切割产品时不易产生皱褶，模具不易变形，能保证产品质量，稳定可靠，有利于自动化生产的汽车模具压板结构。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：一种汽车模具压板结构，包括上模板、下模板、上压板和下压板，所述上模板上设有弹簧套筒，所述弹簧套筒上设有第一螺栓，所述弹簧套筒内设有弹簧导杆，所述弹簧导杆上设有弹簧，所述下压板与下模板接触，所述上压板上设有定位套，所述上压板通过弹簧导杆、弹簧套筒和定位套与所述上模板相连，所述上压板上设有螺钉。

作为优选地技术方案，所述弹簧套筒通过第一螺栓与所述上模板固定。

作为优选地技术方案，所述下压板与所述下模板连接处设有第二螺栓。

作为优选地技术方案，所述上压板通过螺钉固定。

本实用新型一种汽车模具压板结构的有益效果是：采用上压板与下压板的接触，能将产品的边沿压住，方便水刀切割，定位准确，在水刀切割产品时不易产生皱褶，模具不易变形，能保证产品质量，稳定可靠，有利于自动化生产。其结构简单，紧凑、合理，且具有安全可靠的作用。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本实用新型一种汽车模具压板结构的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种汽车模具压板结构，包括上模板1、下模板2、上压板3和下压板4，所述上模板1上设有弹簧套筒5，所述弹簧套筒5上设有第一螺栓6，所述弹簧套筒5内设有弹簧导杆7，所述弹簧导杆7上设有弹簧8，所述下压板4与下模板2接触，所述上压板3上设有定位套9，所述上压板3通过弹簧导杆7、弹簧套筒5和定位套9与所述上模板1相连，所述上压板3上设有螺钉10。

所述弹簧套筒5通过第一螺栓6与所述上模板1固定。

所述下压板4与所述下模板2连接处设有第二螺栓11。

所述上压板3通过螺钉10固定。

本实用新型一种汽车模具压板结构具有以下优点：使用时，通过安装的弹簧导杆、弹簧套筒和定位套，使得在模压产品时，采用上压板与下压板的接触，能将产品的边沿压住，方便水刀切割，定位准确，在水刀切割产品时不易产生皱褶，模具不易变形，能保证产品质量，稳定可靠，有利于自动化生产。其结构简单，紧凑、合理，且具有安全可靠的作用。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。