[实用新型]车载式稠油井筒热循环催化降粘集成装置

说明书

技术领域

本实用新型属于一种车载式稠油井筒热循环催化降粘集成装置，用于对油田稠油、超特稠油进行降粘处理，以便油品的开采和输送。

背景技术

在某些低品位油田或开采后期的油田由于大多是粘度较高的稠油或超特稠油，开采及运输较困难。目前，稠油开采除了以碱驱，聚合物驱，混相驱等稠油冷采技术外，热力采油方法主要采用蒸汽吞吐及蒸汽驱等方法，但在实际使用中发现，水裂解反应率较低，对提高稠油产量和采收率的效果不明显。近期研发出热“催化裂解”的热采技术可有效降低稠油或超特稠油的原油粘度，但目前操作较麻烦，不便。尚没有一种能方便地实施油田稠油催化裂解处理的简易装置。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种高效节能、结构紧凑、使用方便的车载式稠油井筒热循环催化降粘集成装置。

车载式稠油井筒热循环催化降粘集成装置由混合罐、计量泵和热采炉集成于底座并置于平板货车上，所述混合罐底部装有喷射器，各部件之间通过管路连接成系统；其中，计量泵的进口通过接管与混合罐相连，计量泵的出口通过接管分别与混合罐的喷射器及热采炉进口连接，热采炉出口通过接管可与稠油井套管相连，混合罐上部的稠油进口通过接管可与抽油井油管相连，所述各管接分别设置阀门。

所述计量泵的出口与热采炉进口的接管上设有除垢环。

混合罐上部的稠油进口接管与热采炉出口接管之间连有旁通管路，旁通管路上设有阀门。

本车载式稠油井筒热循环催化降粘集成装置，混合罐中装有降粘改质剂（由表面活性剂与多种催化剂配制而成）并输入一定量的稠油（一般为油水混合液），采用计量泵为动力源，以喷射的形式对混合罐中的稠油等混合物形成强大的液力搅拌，使其充分混合后送入热采炉进行强化加热，再通过套管回注到井下，使油层加热并产生多重催化作用，稠油中的非烃与沥青质，降解成饱和烃与芳烃，并将非烃及沥青质的大分子降解成较小分子，从而增加稠油中烃类比例，降低了稠油粘度，改善了油的流动性，增加稠油油田的产量。

本实用新型将整个设备及仪器仪表自控系统连成结构紧凑的车载式集成装置，可实现活动注采，提高设备使用效率，降低成本，高效节能。采用计量泵为动力源的水力喷射搅动混合技术，避免了机械搅拌存在的密封和电机过热等问题，操作更安全可靠。

附图说明

     图1是本车载式稠油井筒热循环催化降粘集成装置结构示意图。

图中：1—稠油井套管，2—稠油井油管，3—稠油井抽油杆，4、5、6、7、10、12、13—阀门，8—热采炉，9—除垢环，11—计量泵，14—混合罐,15—喷射器，16—平板货车。L1—计量泵进口接管，L2 —计量泵出口管，L3—混合罐进口接管，L4—旁通管，L5—热采炉出口接管，L6—热采炉进口接管。

具体实施方式

下面结合附图说明对本实用新型的结构和工作过程。

如图1，混合罐14、计量泵11和热采炉8通过底座集成并固定于平板车16上。混合罐14上部的稠油进口接管L3通过阀门5与稠油井油管2相连接；热采炉出口接管L5通过阀门7与稠油井套管1相连接；计量泵11的进口接管通过阀门12与混合罐14相连，计量泵11的出口接管L2通过阀门13连接混合罐的喷射器15，同时通过阀门10连接热采炉的进口接管L6；混合罐14上部的稠油进口接管L3与热采炉出口接管L5之间连有旁通管L4，旁通管设有阀门6。

本装置用于油田稠油的催化降粘处理的操作如下：先往混合罐14内加入降粘改质剂（是由表面活性剂与多种催化剂配制而成），关闭阀门6，打开阀门4和阀门5，从抽油井油管2抽取部分油水混合液经混合罐进口接管L3进入混合罐14内，关闭阀门4和阀门5，打开阀门12和阀门13，关闭阀门10，启动高压计量泵11，将混合罐14内的混合物抽出，随后通过喷射装置15喷入混合罐14内，如此不断循环，起到搅拌作用。油水混合液与降粘改质剂混合均匀后，关闭阀门13，打开阀门10和阀门7，高压计量泵11将混合罐14内的混合物通过由热采炉进口接管L6进入热采炉8内，进行强化加热。混合物被加热到200℃以上的高温，然后通过稠油井套管1和稠油井油管2的环形空间注入油层。混合物进入热采炉8之前经过了除垢环9的物理除垢，能避免热采炉8内的盘管结垢问题。