[实用新型]地铁屏蔽门门体与玻璃面板的新型粘接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种地铁屏蔽门结构，特别是地铁屏蔽门门体与玻璃面板的粘接结构。

背景技术

当前地铁屏蔽门的玻璃是镶嵌在门框边缘的，门框露在地铁屏蔽门的表面，极大地影响了地铁屏蔽门整体的通透性和美观性。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁屏蔽门门体与玻璃面板的新型粘接结构，既满足屏蔽门强度要求，又增加屏蔽门通透性和美观性。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种地铁屏蔽门门体与玻璃面板的新型粘接结构，其特征在于：所述地铁屏蔽门门体对应于所述玻璃面板的边缘设有数个门体焊接组件，在所述门体焊接组件朝向所述玻璃面板的一侧粘结双面胶，所述玻璃面板的边缘通过所述双面胶对应固定在所述门体焊接组件上。

所述的地铁屏蔽门门体与玻璃面板的新型粘接结构，其中：在与所述玻璃面板下边缘对应的所述门体焊接组件上固定截面呈L形的下部托板，所述下部托板的一边与所述门体焊接组件连接固定，另一边朝所述玻璃面板方向弯折延伸，且所述另一边位于所述玻璃面板的下边缘下方。

所述的地铁屏蔽门门体与玻璃面板的新型粘接结构，其中：所述下部托板的所述另一边位于所述玻璃面板的下边缘下方0.5-4.0mm的位置。

所述的地铁屏蔽门门体与玻璃面板的新型粘接结构，其中：所述下部托板的所述另一边位于所述玻璃面板的下边缘下方2mm的位置。

所述的地铁屏蔽门门体与玻璃面板的新型粘接结构，其中：所述下部托板为金属材质。

所述的地铁屏蔽门门体与玻璃面板的新型粘接结构，其中：所述下部托板的所述一边焊接或粘结于所述门体焊接组件。

所述的地铁屏蔽门门体与玻璃面板的新型粘接结构，其中：在各所述门体焊接组件与所述玻璃面板之间打上玻璃结构胶。

所述的地铁屏蔽门门体与玻璃面板的新型粘接结构，其中：所述玻璃结构胶位于所述双面胶靠近所述玻璃面板中心方向的一侧。

所述的地铁屏蔽门门体与玻璃面板的新型粘接结构，其中：所述门体焊接组件是方钢管。

使用本实用新型，玻璃面板的边缘粘接在门体焊接组件上，而不是镶嵌结构，增加了屏蔽门的通透性；而且玻璃面板边缘的彩釉正好可以遮挡住门体焊接组件，提高了屏蔽门整体的美观性。

附图说明

图1是本实用新型的平面结构示意图；

图2是图1沿A-A截面的剖视图；

图3是图1沿B-B截面的剖视图；

图4是图2的放大示意图；

图5是图3的放大示意图.

附图标记说明：1-双面胶；2-玻璃结构胶；3-门体焊接组件；4-玻璃面板；5-下部托板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述。

本实用新型提供一种地铁屏蔽门门体与玻璃面板的新型粘接结构，如图1、图2、图3所示，所述地铁屏蔽门门体对应于所述玻璃面板4的边缘设有数个门体焊接组件3（如方钢管），首先在所述门体焊接组件3朝向所述玻璃面板4的一侧粘结双面胶1，然后将所述玻璃面板4的边缘对应固定在所述门体焊接组件3上。如图1、图2、图3、图4、图5所示的实施例中，所述玻璃面板4呈长方形，且其四边分别与四条所述门体焊接组件3横竖对齐。

接下来，如图4所示，在与所述玻璃面板4下边缘对应的所述门体焊接组件3上固定（如焊接或粘结）截面呈L形的下部托板5，所述下部托板5的一边与所述门体焊接组件3连接固定，另一边51朝所述玻璃面板4方向弯折延伸，且所述另一边51位于所述玻璃面板4的下边缘下方0.5-4.0mm的位置（优选2mm）。所述下部托板5一般为金属材质，可起到保护玻璃面板4下边缘的作用。

最后，如图4、图5所示，在各所述门体焊接组件3与所述玻璃面板4之间打上玻璃结构胶2，所述玻璃结构胶2优选位于所述双面胶1靠近所述玻璃面板4中心方向的一侧，以在所述门体焊接组件3与所述玻璃面板4之间形成牢固可靠的连接。

使用本实用新型，玻璃面板4的边缘粘接在门体焊接组件3上，而不是镶嵌结构，增加了屏蔽门的通透性；而且玻璃面板4边缘的彩釉正好可以遮挡住门体焊接组件3，提高了屏蔽门整体的美观性。

以上实施例仅仅是对本实用新型进行说明，而非作限制性的概括，本领域普通技术人员在本实用新型的发明构思的指导下，还可以作出很多常规结构上的修改与替换，这些修改与替换也应当被认为属于本实用新型的保护范围之中。