[实用新型]一种自动跟踪风光互补路灯装置有效
申请号: | 201320021086.7 | 申请日: | 2013-01-15 |
公开(公告)号: | CN203068404U | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | 许启明 | 申请(专利权)人: | 许启明 |
主分类号: | F21S9/03 | 分类号: | F21S9/03;F21S9/04;F21V23/00;G05D3/12;F21W131/103 |
代理公司: | 西安恒泰知识产权代理事务所 61216 | 代理人: | 李婷 |
地址: | 710055 陕西省西安市雁塔*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 跟踪 风光 互补 路灯 装置 | ||
1.一种自动跟踪风光互补路灯装置,包括风机(1)、立柱(2)和路灯(12),风机(1)安装在立柱(2)顶端,风机(1)下方的立柱(2)上安装有路灯(12),其特征在于,所述的风机(1)和路灯(12)之间的立柱(2)上安装有采光架(5),采光架(5)的上安装有光线垂直传感器和水平传感器,该采光架(5)上沿地球南北方向安装有东西转轴(4),东西转轴(4)通过与东西转轴(4)中心铰接的主撑(3)固结在立柱(2)上;在主撑(3)下方的立柱(2)上固结有第一横撑(10)和第二横撑(7),在第一横撑(10)上安装有第一减速机组合箱(8),第一减速机组合箱(8)中装配有第一拉杆(6),第一拉杆(6)的上端与所述的东西转轴(4)上的南侧一点铰接;第二横撑(7)上安装有第二减速机组合箱(9),第二减速机组合箱(9)中装配有第二拉杆(11),第二拉杆(11)的上端与采光架(5)上东西转轴(4)东侧的一点铰接;在所述的第一拉杆(6)和第二拉杆(11)上均安装有套筒。
2.如权利要求1所述的自动跟踪风光互补路灯装置,其特征在于,所述的采光架(5)采用四边形采光架,该四边形采光架关于东西转轴(4)对称。
3.如权利要求1所述的自动跟踪风光互补路灯装置,其特征在于,所述的主撑(3)和东西转轴(4)通过关节轴承铰接,第一拉杆(6)的上端与东西转轴(4)通过关节轴承铰接,第二拉杆(11)的上端与采光架(5)通过关节轴承铰接。
4.如权利要求1、2或3所述的自动跟踪风光互补路灯装置,其特征在于,所述的第一减速机组合箱(8)或第二减速机组合箱(9)均包括箱体和底座,箱体安装在底座上,在每个箱体中均安装有减速机、步进电机和可装卸保温层。
5.如权利要求4所述的自动跟踪风光互补路灯装置,其特征在于,所述的第一减速机组合箱(8)或第二减速机组合箱(9)中安装有控制电源和减速机信号控制器,所述的减速机信号控制器包括设置在印刷线路板上的数据处理芯片,在数据处理芯片上连接有时钟芯片、驱动芯片、存储芯片、控制按钮与检测和调试端口,所述的驱动芯片连接第一减速机组合箱(8)和第二减速机组合箱(9)中的步进电机。
6.如权利要求4所述的自动跟踪风光互补路灯装置,其特征在于,所述的第一减速机组合箱底座(81)或第二减速机组合箱底座(91)均包括轴承座,在轴承座的顶面镶嵌有空心轴承,空心轴承中装配有空心轴,空心轴穿过底座的底面。
7.如权利要求4所述的自动跟踪风光互补路灯装置,其特征在于,所述的第一减速机组合箱底座(81)的底面上沿南北方向开设有导槽(82),该导槽(82)的宽度与该底座上的空心轴的内径相同,导槽(82)与空心轴伸入轴承座的一端相贯。
8.如权利要求7所述的自动跟踪风光互补路灯装置,其特征在于,所述的第一拉杆(6)依次穿过第一减速机组合箱(8)中减速机涡轮中心、第一减速机组合箱底座(81)上的空心轴和导槽(82);所述的第二拉杆(11)依次穿过第二减速机组合箱(9)中减速机涡轮中心和第二减速机组合箱底座(91)上的空心轴;第一拉杆(6)和第二拉杆(11)在减速机涡轮中心的运动部分均为T型螺纹。
9.如权利要求4所述的自动跟踪风光互补路灯装置,其特征在于,所述的第二减速机组合箱(9)与其底座之间的链接使第二减速机组合箱(9)在任意方位绕连接点自由旋转。
10.如权利要求8所述的自动跟踪风光互补路灯装置,其特征在于,所述的第一减速机组合箱(8)两侧的第一拉杆上(6)和第二减速机组合箱(9)两侧的第二拉杆(11)上均安装有套筒,所述的套筒可伸缩,且套筒的最小内径不小于第一拉杆(6)和第二拉杆(11)的外径。
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