[实用新型]护板后部安装支架加工模具

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件生产加工技术领域，更具体地说，是涉及一种护板后部安装支架加工模具。

背景技术

在现有技术中的零部件生产领域，零部件的生产模具往往需要由较多的部件组装而成，并且不同零部件的生产还需要与相应的零部件结构配合的部件，上述的模具进行生产时，模具的组装需要花费较多的时间，并且装配较为复杂，从而不仅延长了零部件的制造时间，而且增加了零部件的生产成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，能够方便、快捷地完成护板后部安装支架加工的护板后部安装支架加工模具。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种护板后部安装支架加工模具，包括上模板，下模板，凸模和凹模，所述的凸模和凹模分别与上模板和下模板连接，所述的凸模和凹模上分别设置凸部和凹部，凸部设置为呈V字形的结构，凹部设置为呈V字形结构，凸模和凹模扣装后加工护板后部安装支架时，所述的凸部设置为延伸到凹部内，并形成加工腔体的结构。

所述的凸部的凸部端头部设置突出的加工凸杆，凹部的凹部底槽部设置凹进的加工凹槽，凸模和凹模扣装后加工护板后部安装支架时，加工凸杆设置为延伸到加工凹槽内，并形成能够加出工开孔的开孔加工部的结构。

所述的凸部的凸部右端面上设置与凸部右端面垂直布置的延长杆，所述的凹部的凹部右端面上设置与凹部右端面垂直布置的凹进孔，所述的凸模和凹模扣装后加工护板后部安装支架时，延长杆设置为能够延伸到凹进孔内，并形成能够加工出开口的开口加工部的结构。

所述的凸部端头部上的加工凸杆设置为呈锥形体的结构，所述的护板后部安装支架加工模具加工出的护板后部安装支架设置为呈V形的结构。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：

本实用新型的护板后部安装支架加工模具，结构简单，能够方便、快捷地完成汽车护板后部安装支架的加工，在加工过程中，不仅节约了加工时间，降低了生产成本，同时还能确保加工的护板后部安装支架满足质量的要求。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为图1所述的护板后部安装支架加工模具的下模板的俯视结构示意图；

图2为图1所述的护板后部安装支架加工模具的上模板的仰视结构示意图；

图3为本实用新型所述的护板后部安装支架加工模具加工的护板后部安装支架的结构示意图；

图中标记为：1、上模板；2、下模板；3、凸模；4、凹模；5、凸部；6、凹部；7、护板后部安装支架；9、凸部端头部；10、加工凸杆；11、凹部底槽部；12、加工凹槽；13、开孔；15、凸部右端面；16、延长杆；17、凹部右端面；18、凹进孔；19、开口。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：

如附图1—附图3所示，本实用新型为一种护板后部安装支架加工模具，包括上模板1，下模板2，凸模3和凹模4，所述的凸模3和凹模4分别与上模板1和下模板2连接，所述的凸模3和凹模4上分别设置凸部5和凹部6，凸部5设置为呈V字形的结构，凹部6设置为呈V字形结构，凸模3和凹模4扣装后加工护板后部安装支架7时，所述的凸部5设置为延伸到凹部6内，并形成加工腔体的结构。

所述的凸部5的凸部端头部9设置突出的加工凸杆10，凹部6的凹部底槽部11设置凹进的加工凹槽12，凸模3和凹模4扣装后加工护板后部安装支架7时，加工凸杆10设置为延伸到加工凹槽12内，并形成能够加出工开孔13的开孔加工部的结构。

所述的凸部5的凸部右端面15上设置与凸部右端面15垂直布置的延长杆16，所述的凹部6的凹部右端面17上设置与凹部右端面17垂直布置的凹进孔18，所述的凸模3和凹模4扣装后加工护板后部安装支架7时，延长杆16设置为能够延伸到凹进孔18内，并形成能够加工出开口19的开口加工部的结构。

所述的凸部端头部9上的加工凸杆10设置为呈锥形体的结构，所述的护板后部安装支架加工模具加工出的护板后部安装支架设置为呈V形的结构。

本实用新型的护板后部安装支架加工模具，结构简单，能够方便、快捷地完成汽车护板后部安装支架的加工，在加工过程中，不仅节约了加工时间，降低了生产成本，同时还能确保加工的护板后部安装支架满足质量的要求。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。