[实用新型]液压马达控制钢筋牵引及倒退装置有效
申请号: | 201320021133.8 | 申请日: | 2013-01-16 |
公开(公告)号: | CN203044756U | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 林清华 | 申请(专利权)人: | 林清华 |
主分类号: | B21F11/00 | 分类号: | B21F11/00;B21F1/02 |
代理公司: | 北京纽乐康知识产权代理事务所 11210 | 代理人: | 史静 |
地址: | 351146 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 马达 控制 钢筋 牵引 倒退 装置 | ||
1.一种液压马达控制钢筋牵引及倒退装置,包括液压马达(1)、上牵引轮(15)和下牵引轮(9),其特征在于:所述液压马达(1)上分别设有反转进油口及正转回油口(26)和正转进油口及反转回油口(25),反转进油口及正转回油口(26)和正转进油口及反转回油口(25)分别与油路块(28)上的接口一(30)和接口二(31)连接,油路块(28)设置于电磁阀(29)上,液压马达(1)的一侧通过相配合的连接固定机构(4)和螺栓(3)固定于滑体支承座(7)上,滑体支承座(7)内设有下牵引轮中间轴(10),下牵引轮中间轴(10)与液压马达转动轴(2)相配合,下牵引中间轴(10)上设有下牵引轮(9)和下牵引齿轮(6),滑体支承座(7)的顶部设有上牵引轮滑体箱(16),上牵引轮滑体箱(16)内设有上牵引轮中间轴(24),上牵引轮中间轴(24)上设有上牵引齿轮(22)和上牵引轮(15),上牵引齿轮(22)与下牵引齿轮(6)啮合连接。
2.根据权利要求1所述的液压马达控制钢筋牵引及倒退装置,其特征在于:所述下牵引轮中间轴(10)上靠近液压马达转动轴(2)的一端设有下牵引轮中间轴内孔(27),下牵引轮中间轴内孔(27)与液压马达转动轴(2)之间通过花键配合连接。
3.根据权利要求2所述的液压马达控制钢筋牵引及倒退装置,其特征在于:所述下牵引轮中间轴(10)上位于下牵引齿轮(6)的两侧处分别设有下牵引轴承(8)。
4.根据权利要求3所述的液压马达控制钢筋牵引及倒退装置,其特征在于:所述下牵引轮(9)的外侧设有下牵引轮调整槽垫片(11),下牵引轮调整槽垫片(11)的外侧设有下牵引轮固定螺帽(12),下牵引轮调整槽垫片(11)和下牵引轮固定螺帽(12)均设置于下牵引轮中间轴(10)上。
5.根据权利要求4所述的液压马达控制钢筋牵引及倒退装置,其特征在于:所述上牵引轮中间轴(24)上位于上牵引齿轮(22)的两侧处分别设有上牵引轴承(23)。
6.根据权利要求5所述的液压马达控制钢筋牵引及倒退装置,其特征在于:所述上牵引轮(15)的外侧设有上牵引轮调整槽垫片(14),上牵引轮调整槽垫片(14)的外侧设有上牵引轮固定螺帽(13),上牵引轮调整槽垫片(14)和上牵引轮固定螺帽(13)均设置于上牵引轮中间轴(24)上。
7.根据权利要求6所述的液压马达控制钢筋牵引及倒退装置,其特征在于:所述滑体支承座(7)通过滑体支承座螺栓(5)固定于基座上。
8.根据权利要求7所述的液压马达控制钢筋牵引及倒退装置,其特征在于:所述滑体支承座(7)的顶端通过滑体支承座上盖固定螺栓(20)固定滑体支承座上盖(17)。
9.根据权利要求8述的液压马达控制钢筋牵引及倒退装置,其特征在于:滑体支承座上盖(17)上设有调整上牵引滑体箱螺栓(19),调整上牵引滑体箱螺栓(19)的底端与上牵引轮滑体箱(16)的顶面之间设有弹簧钢板(21),调整上牵引滑体箱螺栓(19)的顶端设有手轮(18)。
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