[实用新型]汽车滑移门限位机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车滑移门部件。 

背景技术

汽车滑移门所使用的限位器主要功能是防止汽车车身扭转和抖动时，滑移门出现振动异响，对滑移门的姿态进行保护限位，防止其出现过大的位移并导致漏光、露灰和漏水等缺陷。 

现有汽车滑移门限位器的结构多数采用单一的刚性材料，应用过程中为保证不出现运动干涉，通常设计较大的配合间隙，从而削弱其限位功能，而且如果材料选用不合理，容易出现摩擦异响等缺陷。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车滑移门限位机构，通过软体表层对滑移门起到较好的减震作用的同时还避免了摩擦异响的问题。 

本实用新型是这样实现的：一种汽车滑移门限位机构，由硬质骨架和软体表层两部分构成，所述的硬质骨架为高强度塑料，所述的软体表层为橡胶，硬质骨架和软体表层通过二次注塑的方式连接成为一体。 

所述高强度塑料选自PP、ABS、POM或PC。 

所述高强度塑料的弯曲强度为80~180 MPa。 

所述橡胶选自天然橡胶、TPV或TPE。 

所述橡胶硬度为邵A50~邵D45。 

本实用新型汽车滑移门限位机构采用两种硬度和强度不同的材料结合而成，可以较好的解决安装和匹配的问题；软体表层不但能对滑移门起到较好的减震作用，而且与车身件不易产生摩擦，从而很好的避免了摩擦异响的问题。 

附图说明

图1为本实用新型汽车滑移门限位机构立体结构示意图； 

图2为本实用新型横截面示意图；

图3为本实用新型与车身件的配合示意图。

图中：1硬质骨架、2软体表层、3车身件。 

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型表述的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。 

实施例1 

如图1、2、3所示，一种汽车滑移门限位机构，由硬质骨架1和软体表层2两部分构成，硬质骨架1和软体表层2通过二次注塑的方式连接成为一体。所述的硬质骨架1为高强度塑料用于与车身的安装和紧固，所述高强度塑料选自PP、ABS、POM或PC，硬度为所述高强度塑料的弯曲强度为80~180 MPa；所述的软体表层2为橡胶，用于与车身件3过渡配合，软体表层2与车身件3之间的配合间隙为-0.5~0.7mm，所述橡胶选自天然橡胶、TPV或TPE，硬度为邵A50~邵D45。