[实用新型]综采工作面设备列车自移系统有效
申请号: | 201320021939.7 | 申请日: | 2013-01-16 |
公开(公告)号: | CN203020329U | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
发明(设计)人: | 马锁琴 | 申请(专利权)人: | 马锁琴 |
主分类号: | B61J3/12 | 分类号: | B61J3/12 |
代理公司: | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人: | 朱源 |
地址: | 030009 山西省*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工作面 设备 列车 系统 | ||
1.一种综采工作面设备列车自移系统,包括若干辆矿用液压自移无轨设备列车(1),若干辆矿用液压自移无轨设备列车(1)通过拉杆(2)首尾相接串联成一列,其特征在于:在头一辆矿用液压自移无轨设备列车(1)上还连接有擎顶调偏装置(3),所述的擎顶调偏装置(3)包括第一底座(3-1),第一底座(3-1)的一侧端面固定有导向连接板(3-2),导向连接板(3-2)上设有两个连接头,两个连接头分别与矿用液压自移无轨设备列车(1)的两根推杆(1-1)的端部铰接;第一底座(3-1)顶面的中心位置安装有立柱油缸(3-3),立柱油缸(3-3)的缸体端部与第一底座(3-1)铰接,立柱油缸(3-3)的活塞杆端部交接有支撑板(3-4);第一底座(3-1)顶面上位于立柱油缸(3-3)两侧的位置分别安装有一个导向油缸(3-5),导向油缸(3-5)的缸体端部与第一底座(3-1)铰接,导向油缸(3-5)的活塞杆端部与矿用液压自移无轨设备列车(1)厢体(1-2)上的连接耳铰接;立柱油缸(3-3)的缸体上还铰接有举升油缸(3-6),举升油缸(3-6)的另一端铰接于第一底座(3-1)顶面上位于两个导向油缸(3-5)之间的位置处,并且立柱油缸(3-3)和举升油缸(3-6)位于第一底座(3-1)顶面的同一垂面内。
2.根据权利要求1所述的综采工作面设备列车自移系统,其特征在于:在若干辆矿用液压自移无轨设备列车(1)之间还设有若干辆设备拖车(4),所述的设备拖车(4)包括第二底座(4-1),第二底座(4-1)的两侧均匀固接有若干组第一立杆(4-2),第一立杆(4-2)顶部设有电缆架(4-3);第二底座(4-1)的前后端分别固定有两根连接推杆(4-4),连接推杆(4-4)端部与矿用液压自移无轨设备列车(1)的推杆(1-1)端部铰接;第二底座(4-1)的前后端还设有连接耳,连接耳上铰接有拉杆(2),拉杆(2)的另一端与矿用液压自移无轨设备列车(1)厢体(1-2)上的连接耳铰接。
3.根据权利要求1或2所述的综采工作面设备列车自移系统,其特征在于:在最末一辆矿用液压自移无轨设备列车(1)上通过拉杆(2)还连接有若干辆电缆拖车(5);每辆电缆拖车(5)包括第三底座(5-1),第三底座(5-1)上垂直固定有第二立柱(5-2),第二立柱(5-2)的顶部垂直固定有横柱(5-3),横柱(5-3)底部固定有一根横梁(5-4),横梁(5-4)上安装有连接车(5-5);所有电缆拖车(5)上的连接车(5-5)底部共同连接有一根工字钢滑道(5-6),工字钢滑道(5-6)上安装有若干可滑动的电缆吊车(5-7),电缆吊车(5-7)上设有电缆卡槽(5-8);每辆电缆拖车(5)的第三底座(5-1)前后端都设有连接耳,相邻的两辆电缆拖车(5)之间通过拉杆(2)连接,拉杆(2)的两端分别铰接于相邻两辆电缆拖车(5)第三底座(5-1)上的连接耳上。
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