[实用新型]一种用于控制蜗杆蜗轮啮合间隙的装置有效
申请号: | 201320022071.2 | 申请日: | 2013-01-15 |
公开(公告)号: | CN203146763U | 公开(公告)日: | 2013-08-21 |
发明(设计)人: | 李华林;黄仁聪;徐良穆;张文全 | 申请(专利权)人: | 佛山市星光传动机械有限公司 |
主分类号: | F16H55/24 | 分类号: | F16H55/24 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 贺红星 |
地址: | 528000 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 控制 蜗杆 蜗轮 啮合 间隙 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于控制蜗杆蜗轮啮合间隙的装置。
背景技术
蜗轮是减速机的重要组成部件,目前,蜗轮在滚齿时,业内主要是通过测量蜗轮的法向齿厚来控制其与蜗杆的啮合间隙,然而,蜗轮的法向齿厚由于受齿高、外圆的精度和螺旋升角的影响,测量出来的齿厚误差比较大,导致加工好的蜗轮与蜗杆之间的啮合间隙存在很大的误差,而如果蜗杆与蜗轮的啮合间隙过大,会产生抖动和异响,反之,如果蜗杆与蜗轮的啮合间隙过小,则会产生发热,因此,不管蜗杆与蜗轮的啮合间隙是过大还是过小,都会影响减速机整机的性能。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型的目的旨在于提供一种用于控制蜗杆蜗轮啮合间隙的装置,其能精确控制蜗轮与标准蜗杆的啮合间隙,防止蜗轮与标准蜗杆的啮合间隙过大或过小,大大提高了产品的质量,且结构简单,成本低。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种用于控制蜗杆蜗轮啮合间隙的装置,包括:
基座,基座上设置有一用于套装蜗轮的芯轴,芯轴上设置有用于对蜗轮下端进行定位的定位套及一用于压紧蜗轮上端的压紧套,芯轴的顶部还通过螺纹连接有一用于锁住压紧套的螺母;
横向活动座,其位于芯轴的一侧,并通过一丝杆以可横向移动的方式安装在基座上;
纵向活动座,其通过另一丝杆以可上下移动的方式安装在横向活动座上;以及
标准蜗杆,固定在纵向活动座上;
所述基座上还设置有用于测量标准蜗杆与蜗轮中心距的量块。
其中,基座上设置有便于转动丝杆以控制横向活动座横向移动的手柄。
其中,横向活动座上设置有便于转动丝杆以控制纵向活动座上下移动的手柄。
其中,基座上设置有两个用于对标准蜗杆进行定位的顶尖,两顶尖顶住标准蜗杆的两端。
其中,纵向活动座上安装有电机和用于配合电机进行传动的皮带轮,在所述的两个顶尖中,其中一个顶尖的一端通过连接套和标准蜗杆的端部固定在一起,另一端与皮带轮同步联接。
本实用新型所阐述的一种用于控制蜗杆蜗轮啮合间隙的装置,其有益效果在于:
与现有技术相比,本实用新型的装置能精确控制蜗轮与标准蜗杆的啮合间隙,防止蜗轮与标准蜗杆的啮合间隙过大或过小,大大提高了产品的质量,且结构简单,成本低。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示图;
图2是图1的俯视图。
附图标记说明:
10、基座;11、芯轴;12、定位套;13、压紧套;14、螺母;15、手柄;16、顶尖;17、手柄;18、连接套;20、横向活动座; 30、纵向活动座;31、电机;32、皮带轮;40、标准蜗杆;50、蜗轮。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施例来对本实用新型作进一步描述。
请参照图1和图2所示,其显示出了本实用新型较佳实施例的具体结构,一种用于控制蜗杆蜗轮啮合间隙的装置,包括基座10、横向活动座20、纵向活动座30以及标准蜗杆40,其中:
所述基座10上设置有一用于套装蜗轮50的芯轴11,芯轴11采用20CrMnTi材料制成,并经过热处理,其硬度可达到HRC60-62,从而保证了芯轴11的使用寿命,芯轴11上设置有用于对蜗轮50下端进行定位的定位套12及一用于压紧蜗轮50上端的压紧套13,芯轴11的顶部还通过螺纹连接有一用于锁住压紧套13的螺母14。
所述横向活动座20位于芯轴11的一侧,并通过一丝杆以可横向移动的方式安装在基座10上。
所述纵向活动座30通过另一丝杆以可上下移动的方式安装在横向活动座20上,所述标准蜗杆40固定在纵向活动座30上,标准蜗杆40采用20CrMnTi材料制成,并经过热处理,其硬度可达到HRC60-62,从而保证了标准蜗杆40的使用寿命。基座10上还设置有用于测量标准蜗杆40与蜗轮50中心距的量块。
基座10设置有便于转动丝杆以控制横向活动座20横向移动的手柄15和两个用于对标准蜗杆40进行定位的顶尖16,两顶尖16顶住标准蜗杆40的两端。横向活动座20上设置有便于转动丝杆以控制纵向活动座30上下移动的手柄17。
纵向活动座30上安装有电机31和用于配合电机31进行传动的皮带轮32,在所述的两个顶尖16中,其中一个顶尖16的一端通过连接套18和标准蜗杆40的端部固定在一起,另一端与皮带轮32同步联接。
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