[实用新型]一种盖梁和墩柱间的过渡结构

说明书

技术领域

本实用新型用于桥梁工程领域，特别是涉及一种盖梁和墩柱间的过渡结构。

背景技术

门式墩主要用于市政及公路桥梁中受桥下地面交通或地下构筑物（如地铁、大型管线）等限制的路段，门式墩的两个主要构件——墩柱与盖梁的中心轴线在竖直平面上基本正交。门架墩传统做法是根据使用要求计算并分别拟定墩柱与盖梁的截面尺寸，然后将确定尺寸和形状后的盖梁直接设在墩柱顶端端面。采用这种结构形式的连接结构，由于存在截面突变，使得接头处构造存在以下缺点：

1）由于梁柱接头处截面的内力较其它截面大且复杂，若截面尺寸不做相应顺接过渡变化，墩柱与盖梁间传力过渡欠佳，截面受力不均匀；

2）由于接头处梁柱截面尺寸不一致，造成该处结构边线突变的台阶较多，景观欠佳。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种优化盖梁和墩柱间截面应力的过渡结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种盖梁和墩柱间的过渡结构，包括墩柱及设在墩柱上侧的盖梁，墩柱与盖梁的连接处设有过渡结构，过渡结构的外表面均为平滑曲面。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，过渡结构的外表面包括与墩柱的前后表面相切且与盖梁的下表面相交的内凹弧面、与盖梁的上表面和墩柱的外表面相切的外弧面以及与盖梁的下表面和墩柱的内表面相切的内弧面。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，内凹弧面、外弧面和内弧面为圆柱面或椭圆柱面。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，过渡结构竖直部分的截面面积不小于墩柱的截面面积，过渡结构水平部分的截面面积不小于盖梁的截面面积。

本实用新型的有益效果：此过渡结构设在墩柱和盖梁的连接处并采用外表面为平滑曲面的连接方式，通过该结构一方面消除了从盖梁到墩柱传力路径上由于截面变化而导致受力突变的状况，另一方面则改善了城市桥梁下部结构中的盖梁与墩柱固结接头外形的景观效果。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例的前视结构示意图；

图3是本实用新型实施例的侧视结构示意图；

图4是本实用新型实施例中门式墩的整体结构示意图。

具体实施方式

参照图1～图4，本实用新型提供了一种盖梁和墩柱间的过渡结构，包括墩柱1及设在墩柱1上侧的盖梁2，墩柱1与盖梁2的连接处设有过渡结构3，过渡结构3的外表面均为平滑曲面。

此过渡结构设在墩柱1和盖梁2的连接处并采用外表面为平滑曲面的连接方式，通过该结构一方面消除了从盖梁1到墩柱2传力路径上由于截面变化而导致受力突变的状况，另一方面则改善了城市桥梁下部结构中的盖梁1与墩柱2固结接头外形的景观效果。

作为本实用新型优选的实施方式，过渡结构3的外表面包括与墩柱1的前后表面相切且与盖梁2的下表面相交的内凹弧面31、与盖梁2的上表面和墩柱1的外表面相切的外弧面32以及与盖梁2的下表面和墩柱1的内表面相切的内弧面33。

作为本实用新型优选的实施方式，内凹弧面31、外弧面32和内弧面33为圆柱面或椭圆柱面。

过渡结构3的外表面包括内凹弧面31、外弧面32和内弧面33，而且各弧面均为圆柱面或者椭圆柱面，采用这种过渡结构3消除了由于截面突变而导致受力突变的状况，改善过渡结构应力效果，同时也方便了成型中模板的制作和应用。

过渡结构3建造过程中，首先架设墩柱1模板，安装墩柱1钢筋，浇筑墩柱1柱身混凝土过渡结构3下端，并预留伸出钢筋；再架设过渡结构3和盖梁2的模板，安装接头钢筋、盖梁2钢筋或预应力束管道、预应力的锚具及配套钢筋，接头处优选采用满足各圆弧曲线的钢模板；最后浇筑盖梁2及过渡结构3的混凝土，待混凝土龄期达到设计要求后，进行预应力施加（如需要时）等施工工艺，并完成盖梁2制作，拆除相应模板和支架。

作为本实用新型优选的实施方式，过渡结构3竖直部分的截面面积不小于墩柱1的截面面积，过渡结构3水平部分的截面面积不小于盖梁2的截面面积。

通过增加过渡结构3的截面面积保证在应力复杂环境下整体结构的使用安全性。

在建造过程中，控制墩柱1、过渡结构3及盖梁2等部位的混凝土材料品质，应对主要原材料（水泥、砂、石、水）均采用同一牌号或接近类型的材料，以保证结构整体统一的温度膨胀系数和外观色泽。

当然，本发明创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。