[实用新型]一种促进燃料燃烧的自动调控设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种促进燃料燃烧的自动调控设备，尤其是用于内燃机的促进燃料燃烧的自动调控设备。

背景技术

目前的内燃机多为活塞式内燃机，燃料和空气混合并在其气缸内燃烧，释放出的热能使气缸内产生高温高压的燃气。内燃机的工作循环由进气、压缩、燃烧和膨胀、排气等过程组成。这些过程中只有膨胀过程是对外作功的过程，其他过程都是为更好地实现作功过程而需要的过程。燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作。为了向气缸内供入燃料，内燃机均设有供油系统。汽油机通过安装在进气管入口端的化油器将空气与汽油按一定比例（空燃比）混合，然后经进气管供入气缸。内燃机的排气过程和进气过程统称为换气过程。换气的主要作用是尽可能把上一循环的废气排除干净，使本循环供入尽可能多的新鲜充量，以使尽可能多的燃料在气缸内完全燃烧，从而发出更大的功率。换气过程的好坏直接影响内燃机的性能。

但是，内燃机工作时，现有的供油系统使燃油、空气混合得不充分，同时气缸内产生负压，造成不能使应有的混合燃油进入气缸，该负压也成为内燃机运行过程中的阻力，加速了传动系统和运动系统的磨损。排气时，由于部分废气不能排出，又影响了下一个工作循环的空燃比，使部分燃料不能充分燃烧，既耗油，又增加了气缸积碳和尾气的排放。

发明内容

本实用新型目的是提供一种促进燃料燃烧的自动调控设备，用于使燃料燃烧得更充分，提高了燃料的利用率，既减少了燃料用量，又减少了尾气的排放及环境污染。

本实用新型首先提供了一种促进燃料燃烧的自动调控设备，包括管道0和至少一个雾化促进器1，所述雾化促进器1包括轴11、支架10、轴套12和雾化促进部件13，其中，雾化促进部件13和轴套12依次安装在轴11上，轴11固定在支架10上，支架10固定在所述管道0内部，且轴11与轴套12、轴11与雾化促进部件13以及轴套12与雾化促进部件13之间均活动连接，彼此之间可以相对转动。

本实用新型还提供了上述技术方案的优选技术方案：

作为优选，所述雾化促进部件13为含有至少两个叶片的可旋转叶轮；

作为优选，所述雾化促进器1还包括至少一个上轴套14和/或一个下轴套，本实用新型可以还包括一个上轴套14或一个下轴套，或者包括一个上轴套14和一个下轴套；

作为优选，轴11和轴套12之间装有轴承。

本实用新型还提供了另一种促进燃料燃烧的自动调控设备，包括管道0和至少一个压差式磁力自控进气阀2，所述压差式磁力自控进气阀2包括阀套22、阀座21和阀球23，所述管道0有贯穿管道侧壁的通孔01，所述压差式磁力自控进气阀2安装在通孔01上，并与管道0内连通，其中阀套22顶部为永磁体，所述阀球23为磁性物，永磁体将阀球23吸住从而自动密封阀套22。

本实用新型还提供了上述技术方案的优选技术方案：

作为优选，所述压差式磁力自控进气阀2通过阀座21和阀套22，或者外接管道0安装在通孔01上；压差式磁力自控进气阀2通过外接管道3安装在通孔01上，可以将该进气阀安装在任何方便操作的位置。

作为优选，所述永磁体为磁铁，所述磁性物为铁磁性物；

作为优选，所述铁磁性物为铁、钴、镍及其合金，或者铁氧体；

作为优选，所述压差式磁力自控进气阀2还包括阀罩和阀罩帽，该阀罩位于管道0和阀座21之间，或者外接管道3与阀座21之间，连接于阀座21上，阀罩帽盖在阀罩上，对着阀球23的部位开有气孔，阀罩帽内安装有气体过滤器，阀罩帽和气体过滤器之间还安装有气体过滤布。

本实用新型进一步提供了一种促进燃料燃烧的自动调控设备，包括管道0、至少一个雾化促进器1和至少一个压差式磁力自控进气阀2，所述压差式磁力自控进气阀2包括阀套22、阀座21和阀球23，所述管道0有贯穿管道0侧壁的通孔01，所述压差式磁力自控进气阀2安装在通孔01上，并与管道0内连通，所述雾化促进器1包括轴11、支架10、轴套12和雾化促进部件13，其中，雾化促进部件13和轴套12依次安装在轴11上，轴11固定在支架10上，支架10固定在所述管道0内部，且轴11与轴套12、轴11与雾化促进部件13以及轴套12与雾化促进部件13之间均活动连接，彼此之间可以相对转动；所述阀套22顶部为永磁体，所述阀球23为磁性物，永磁体将阀球23吸住从而达到自动密封的目的。

本实用新型还提供了上述技术方案的优选技术方案：

作为优选，所述雾化促进部件13为含有至少两个叶片的可旋转叶轮；