[实用新型]新式雨伞有效
申请号: | 201320022972.1 | 申请日: | 2013-01-10 |
公开(公告)号: | CN203032814U | 公开(公告)日: | 2013-07-03 |
发明(设计)人: | 赵明华 | 申请(专利权)人: | 赵明华 |
主分类号: | B62J11/00 | 分类号: | B62J11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 476000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新式 雨伞 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种新式雨伞。
背景技术
现在自行车、电动车、摩托车、三轮车等早已是多数人日常的出行工具,其优点是快捷、便利、实用,但不足之处在于,当人们骑车出行遇到雨雪天气时,常用雨披或雨伞挡雨雪,当骑车打伞时,只能一手扶车把,一手举着伞,这在交通量大的路段带来了较大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是:提供一种能固定于车辆上的、使用安全方便的新式雨伞。
为解决上述技术问题,本实用新型采取的技术方案是:该新式雨伞,包括伞体,伞杆,伞把,在伞把的下端部连接一个固定部件。
进一步,所述的固定部件包括固定部件固定端、固定部件活动端、固定部件活动节点,固定部件固定端置有紧固螺丝钉;
进一步,所述的紧固螺丝钉与伞把连接一条牵引绳;
进一步,所述的固定部件为卡扣固定端与卡扣活动端结合的卡扣结构。
进一步,所述的固定部件包括夹卡件和置于其上的工字型紧固螺丝件。
采用上述技术方案后带来的技术效果是:具有结构简单,成本低廉,安装及拆卸方便、经济实用、安全等优点。
附图说明
图1为本实用新型实施方式一在固定车把前的紧固螺丝结构状态示意图;
图2为本实用新型实施方式一在固定车把后的紧固螺丝结构状态示意图;
图3为本实用新型实施方式二在固定车把前的卡扣结构状态示意图;
图4为本实用新型的实施方式三的主视结构示意图;
图5为本实用新型的实施方式三的右视结构示意图;
1-伞体、2-伞杆、3-伞把、4-固定部件固定端、5-固定部件活动端、6-固定部件活动节点、7-紧固螺丝钉、8-牵引绳、9-卡扣固定端、10-卡扣活动端、11-夹卡件、12-工字型紧固螺丝件、13-夹卡槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
实施例1:图1为本实用新型实施方式一在固定车把前的结构状态示意图;该结构用于把该新式雨伞的伞把3固定于自行车、电动车或三轮车的车把上,当在雨雪天骑自行车、电动车或三轮车时,可以将固定部件活动端5先环绕穿入车把上然后与固定部件固定端4合在一起,拧上紧固螺丝钉7,即可固定在车把上使用。图2即为本实用新型实施方式一固定到车把后的结构状态示意图,该新式雨伞的固定部件包括固定部件固定端4、固定部件活动端5、固定部件活动节点6,固定部件固定端4置有紧固螺丝钉7;为了防止紧固螺丝钉7的丢失,在所述的紧固螺丝钉7与伞把3之间连接一条牵引绳8。
实施例2:除了将固定部件固定端4与固定部件活动端5用紧固螺丝钉7固定外,图3为本实用新型实施方式二在固定车把前的卡扣结构状态示意图,将固定部件设计为卡扣固定端9与卡扣活动端10结合的卡扣结构。
实施例3:图4为本实用新型的实施方式三的主视结构示意图,根据图4所示的新式雨伞,包括伞体1,伞杆2,伞把3,所述的固定部件包括夹卡件11和置于其上的工字型紧固螺丝件12,夹卡件11连接于伞把3的下端部,夹卡件11的前部上部后部围成一个中空的立体结构,下部、左侧部、右侧部皆开口;图5为本实用新型的实施方式三的右视结构示意图,其形状结构类似少了最下面一横的“口”字结构,使用本实用新型的新式雨伞时,将夹卡件11的内部空间围成的夹卡槽13直接夹三轮车等车辆的后靠背的上边沿的某处即可,夹卡槽13的宽度一般稍大于三轮车的后靠背的上边沿处的宽度大小,然后再拧上工字型紧固螺丝件12,即可将伞把3固定使用。
特别地,当有些车如电动车并没有像自行车前面的用于固定伞把的细长形管状部件时,可以在电动车前部的两个倒后镜之间安装连接一个细长形管状部件,用于固定伞把。
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