[实用新型]一种汽车车身输送的移行机有效
申请号: | 201320024356.X | 申请日: | 2013-01-17 |
公开(公告)号: | CN203143565U | 公开(公告)日: | 2013-08-21 |
发明(设计)人: | 王明海;朱琦;费永刚 | 申请(专利权)人: | 芜湖合力自动化有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241000 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车身 输送 移行 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种输送移行机,尤其是涉及一种汽车车身输送的移行机。
背景技术
目前使用的汽车车身输送移行机存着在结构复杂、使用不方便、调整难度大的缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种减小操作难度小、使用方便的汽车车身输送移行机。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车车身输送的移行机,包括支撑轨道以及设置在支撑轨道中的驱动电机,所述的支撑轨道包括上轨道、下轨道以及设置在上轨道、下轨道之间的中部支撑板,在上轨道、下轨道中设置传动皮带以及多个传动轮,所述的电机设置在支撑轨道的前端的中部支撑板上,驱动电机电机输出端连接一组连接法兰,连接法兰连接万向联轴器,万向联轴器另一端与上轨道、下轨道中设置的主动轮连接,所述的主动轮与传动皮带连接,所述的支撑轨道的后端设有张紧装置。
具体的,所述的张紧装置为:设置在上轨道、下轨道中的:调节螺栓、调节压板以及调节弹簧。
进一步,为了方便支撑轨道高度的调整,在上轨道、下轨道的下部连接多个地脚支撑块。
进一步,为了支撑轨道稳固,所述的上轨道、下轨道的外侧还连接加固块。
本实用新型的有益效果:设计合理,结构简单,拆装、维修方便,且制作成本低,易加工;生产效率高,使用寿命长的特点;该设备有使用灵活,环境适应能力强,无噪音的特点。
以下将结合附图和实施例,对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
图1为实用新型的构造示意图。
图2为图1的俯视图。
图中:1. 驱动电机、2. 上轨道、3. 下轨道、4. 中部支撑板、5. 传动皮带、6.传动轮、7. 连接法兰、8. 万向联轴器、9. 主动轮、10. 调节螺栓、11. 调节压板、12. 调节弹簧、13. 地脚支撑块。
具体实施方式
实施例1,如图1、2所示,一种汽车车身输送的移行机,包括支撑轨道以及设置在支撑轨道中的驱动电机1,所述的支撑轨道包括上轨道2、下轨道3以及设置在上轨道2、下轨道3之间的中部支撑板4,在上轨道2、下轨道3中设置传动皮带5以及多个传动轮6,所述的电机1设置在支撑轨道的前端的中部支撑板4上,驱动电机1电机输出端连接一组连接法兰7,连接法兰7连接万向联轴器8,万向联轴器8另一端与上轨道、下轨道中设置的主动轮9连接,所述的主动轮9与传动皮带5连接,所述的支撑轨道的后端设有张紧装置,
具体的,所述的张紧装置为:设置在上轨道2、下轨道中3的:调节螺栓10、调节压板11以及调节弹簧12。
进一步,为了方便支撑轨道高度的调整,在上轨道2、下轨道3的下部连接多个地脚支撑块13。
进一步,为了支撑轨道稳固,所述的上轨道2、上轨道3的外侧还连接加固块14。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进