[实用新型]一种防雷击防浪涌电流电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及电子技术领域，特别涉及一种用于车载终端的防雷击和防浪涌电流的保护电路。

背景技术

现有的防雷击电路通常采用气体放电管（Gas Discarge tube，简称GDT），用于保护敏感的电信设备盒电子设备。

气体放电管在正常状态为高阻状态，不会影响电路的正常工作；当发生雷击或者设备操作导致的瞬时浪涌电流时，气体放电管会切换到低阻抗状态，从而将能量从被保护的敏感设备中转移，从而防止雷击或浪涌电流对器件造成的损坏。但是气体放电管的价格一般比较贵，反应时间长。

浪涌电流是指电源接通瞬间，流入电源设备的峰值电流。由于输入滤波电容迅速充电，所以该峰值电流远远大于稳态输入电流。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单，实用可靠的防雷击、防浪涌电路。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种防雷击浪涌电流电路，包括压敏电阻RV、瞬态抑制二极管D、保险丝F、共模电感T，所述压敏电阻RV和瞬态抑制二极管D并联连接在所述共模电感第一线圈的第一端和所述共模电感第二线圈的第一端之间，所述瞬态抑制二极管D的负极接所述共模电感第一线圈的第一端，所述瞬态抑制二极管D的正极接所述共模电感第二线圈的第一端；所述共模电感第一线圈的第一端还与直流电源DC连接，所述共模电感第二线圈的第一端还连接模拟地AGND，所述共模电感第一线圈的第二端与电源电压VCC连接，所述共模电感第二线圈的第二端接地GND，所述共模电感第一线圈的第一端与所述共模电感第二线圈的第一端是同极性端。

所述同极性端是指第一线圈在某一个瞬间电位为正时，第二线圈也一定在同一个瞬间有一个电位为正的对应端，这时我们把这两个对应端叫做该设备线圈的同极性端。

进一步，所述共模电感第一线圈的第二端与所述共模电感第二线圈的第二端之间连接有四个并联的电容。

进一步，所述每个电容为0.1微法。

进一步，所述共模电感T为5毫亨。

本实用新型的有益效果是：有效可靠保护设备，防雷击、防电流浪涌，电路抗干扰性强而且结构简单。

附图说明

图1为实施例用于智能车载终端的防雷击防浪涌电流电路图；

图2为实施例中电压阀的电流时间图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、共模电感第一线圈的第一端，2、共模电感第一线圈的第二端，3、共模电感第二线圈的第一端，4、共模电感第二线圈的第二端。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

图1为用于智能车载终端的防雷击防浪涌电流电路图，如图1所示，防雷击防浪涌电流电路包括压敏电阻RV、瞬态抑制二极管D、保险丝F、共模电感T。所述共模电感第一线圈的第一端1和第二线圈的第一端3位于入电回路中，所述共模电感第一线圈的第二端2与第二线圈的第二端4位于出电回路中。其中压敏电阻RV和瞬态抑制二极管D并联连接在共模电感第一线圈的第一端1和共模电感第二线圈的第一端3之间，瞬态抑制二极管D的负极接所述共模电感第一线圈的第一端1，瞬态抑制二极管D的正极接共模电感第二线圈的第一端3。本实施例中瞬态抑制二极管型号为SMAJ16CA，压敏电阻型号为7D180。所述共模电感第一线圈的第二端2和第二线圈的第二端4之间连接有四个并联的电容。四个电容并联，即第一电容C1、第二电容C2、第三电容C3、第四电容C4并联。四个电容容值均为0.1微法。共模电感第一线圈的第一端1与直流电源DC连接，共模电感第二线圈的第一端3连接模拟地AGND，共模电感第一线圈的第二端2与电源电压VCC连接，共模电感第二线圈的第二端4接地GND。共模电感第一线圈的第一端1与共模电感第二线圈的第一端3是同极性端。共模电感T为5毫亨。