[实用新型]一种双挡圈组合保持架有效
申请号: | 201320025512.4 | 申请日: | 2013-01-18 |
公开(公告)号: | CN203051500U | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 谈小明;蒋文立 | 申请(专利权)人: | 常州市利威诺特轴承制品有限公司 |
主分类号: | F16C33/38 | 分类号: | F16C33/38;F16C33/46 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双挡圈 组合 保持 | ||
技术领域
本实用新型涉一种轴承部件,具体涉及一种双挡圈组合保持架。
背景技术
轴承是支撑轴旋转的机械零件,而保持架是支撑轴承滚动体,使之在轴承内部沿圆周方向均匀分布,保持旋转灵活的基础。N类轴承广泛使用于柴油机、减速机、矿山机械、轧钢机等机械设施,目前该类轴承使用的的保持架大多为一体式结构,存在抗冲击性能差、拆装和维修不方便的缺陷。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种挡圈与支柱连接强度高、使用寿命长的双挡圈组合保持架。
为解决上述技术问题,本实用新型一种双挡圈组合保持架,包括两个相同环状的挡圈和设置在所述两个挡圈之间的支柱,所述支柱的两个上下端面设有经冲压而成的圆柱形铆头,所述挡圈上设有与所述铆头相匹配的圆形铆头孔,所述支柱的铆头焊接固定在所述挡圈上的圆形铆头孔内。
为进一步提高本实用新型的强度和抗冲击性能,上述的铆头孔等距离设置在所述挡圈上。
进一步地,上述支柱的铆头氧焊接固定在所述挡圈上的圆形铆头孔内。或者,上述支柱的铆头氩弧焊接固定在所述挡圈上的圆形铆头孔内。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
本实用新型通过冲压将铆头压扁,使支柱与挡圈联接牢固,然后使用焊接的方法将支柱与挡圈结合处焊接在一起,通过铆接和焊接方式大幅度提高了支柱与挡圈的连接强度,避免了支柱产生松动扭转的可能,延长了轴承的使用寿命。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型一种双挡圈组合保持架的结构示意图;
图2为图1的A-A剖面图;
图3为本实用新型的挡圈的结构示意图;
图4为图3的B-B剖面图。
具体实施方式
如图1、图2、图3和图4所示,一种双挡圈组合保持架,包括两个相同环状的挡圈1和设置在所述两个挡圈1之间的支柱2,所述支柱2的两个上下端面设有经冲压而成的圆柱形铆头3,所述挡圈1上设有与所述铆头3相匹配的圆形铆头孔4。所述的铆头孔4等距离设置在所述挡圈1上。所述支柱2的铆头3焊接固定在所述挡圈1上的圆形铆头孔4内。
本实用新型通过冲压将铆头3压扁,使支柱2与挡圈1联接牢固,然后使用焊接的方法将支柱2与挡圈1结合处焊接在一起,通过铆接和焊接方式大幅度提高了支柱2与挡圈1的连接强度,避免了支柱2产生松动扭转的可能,延长了轴承的使用寿命。
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