[实用新型]一种铁路自密实混凝土移动灌注机

说明书

本实用新型涉及一种铁路混凝土灌注设备，具体地说是一种带搅拌功能的铁路CRTSIII型板式无砟轨道自密实混凝土移动灌注机。 

在现有技术中，CRTSIII型板式无砟轨道预制轨道板通过自密实混凝土调整层，铺设在现场浇注的钢筋混凝土底座上，并通过限位凹槽对每块板进行限位。CRTSIII型板式无砟轨道自密实混凝土是具有高的流动性、间隙通过性和抗离析性，浇筑时仅靠其自重作用而无需振捣便能均匀密实成型的高性能混凝土。自密实混凝土运输及灌注，在一般地段采用罐车运输，吊车或泵车转料，漏斗灌注的灌注方式，但其无法解决复杂地形条件下，泵车或吊车无法转料时的灌注问题；同时，漏斗灌注时漏斗内混凝土的初始量较多，压力较大，灌注进行到后期时混凝土量减少，压力随之减小，无法确保轨道板下自密实混凝土是否填充密实；再者，自密实混凝土在现场进行灌注时可能会因天气炎热、雨雪天气等待施工等情况，影响自密实混凝土的性能。 

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种铁路自密实混凝土移动灌注机，该机上装有发电机和电动机，走行轮、导向轮，料斗和恒压料斗，解决了复杂地形条件下的自密实混凝土的运输及灌注问题，保证自密实混凝土灌注时的压力恒定和自密实混凝土的性能稳定，同时提供自密实混凝土在现场的搅拌动力，提高了施工进度和企业的经济效益。 

技术方案 

本实用新型的解决技术问题所采用的技术方案是：一种铁路自密实混凝土移动灌注机，包括主框架、横梁、料斗、盖板、搅拌叶片、恒压料斗、料斗阀 门、料斗框架、发电机、电动机、齿轮变速箱、燃料箱、走行轮、导向轮、纵梁、螺栓；其特征是：用槽钢焊接成长方形框架，在长方形框架四个角分别焊接有100cm立柱(槽钢或金属管)组成主框架，在前立柱的底端头分别安装有走行轮，后立柱的底端头分别安装有导向轮；在主框架的两根长横槽钢之间焊接的第一纵梁和第二纵梁的间距为30cm；将恒压料斗安装固定在第一纵梁和第二纵梁的之间，调整好恒压斗上的阀门与轨道板间的距离位置后，第一人行踏板和第二人行踏板分别安装固定在第一纵梁的左侧和第二纵梁右侧的主框架的顶部，发电机及油料箱安装固定在长方形主框架的顶部左侧。主框架的左右侧分别焊接有安全梯，主框架顶面四周设有防护栏。 

长方形主框架的上顶面中间安装固定有正方形料斗框架，料斗焊接在正方形的料斗框架内，在正方形料斗框架的顶部焊接有第一横梁和第二横梁；料斗的上顶面设有带孔的半圆形固定盖板，在固定盖板的一侧设有40cm宽的半圆形料斗活动盖板，用铰链将料斗活动盖板与固定盖板铰链装在一起。 

将第一圆料斗筒(金属)下端头和第一锥形料斗筒(金属)上端头焊接在一起组成料筒，料筒的上部外圆或外壁焊接在正方形的料斗框架内，料筒上端沿口与料斗框架的上顶面平齐；用第一螺栓将料斗阀门的上端法兰与第一锥形料斗筒的底部法兰安装固定在一起组成料斗。用第二螺栓将料斗阀门的下端法兰与和恒压料斗进料口上的法兰安装固定在一起。 

恒压料斗由第二圆料斗筒(金属)下端头和第二锥形料斗筒(金属)的上端头焊接在一起组成恒压料筒。用第三螺栓将恒压料斗阀门上端的法兰与第二锥形料斗筒下端头上的法兰安装固定在一起组成恒压料斗。 

分别用第四螺栓将齿轮变速箱、电动机安装固定在第一横梁和第二横梁上；传动皮带套装在带电动机轴上的皮带轮和齿轮变速箱输出轴的皮带轮上，搅拌轴的上端头与齿轮变速箱输出轴结合安装在一起，搅拌轴上焊接有呈十字交叉 形的长搅拌叶片和短搅拌叶片，搅拌轴插入固定盖板的孔内并垂直于料斗中间。 

分别用第四螺栓将齿轮变速箱、电动机安装固定在第一横梁和第二横梁上；传动皮带套装在带电动机轴上的皮带轮和齿轮变速箱输出轴的皮带轮上，搅拌轴的上端头与齿轮变速箱输出轴结合安装在一起，搅拌轴上焊接有呈十字交叉 形的长搅拌叶片和短搅拌叶片，搅拌轴插入固定盖板的孔内并垂直于料斗中间。 

本实用新型的有益效果是：该铁路自密实混凝土移动灌注机装有发电机和电动机，可以在施工现场自由移动，解决复杂地段自密实混凝土灌注困难，方便施工；对自密实混凝土灌注时通过恒压斗存储的混凝土提供稳定压力，使得轨道板下自密实混凝土填充密实，保证施工质量；并且减少了财力和人力的投入，节约施工时间，加快施工进度，保证了工程质量。 

下面结合附图和实施例对本实用新型详细描述。 

图1是本实用新型的结构示意图 

图2是图1的侧视图 

图3是图1的俯视图 

图4是图1的料斗剖面结构示意图 

图5是自密实混凝土移动灌装机与桥梁结合示意图