[实用新型]一种自动双层停车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自动双层停车装置，尤其是涉及一种可单独安装使用也可成批安装使用的自动双层停车装置。 

背景技术

随着社会的发展，私家车越来越多，停车难已成问题，现有的停车器只能成批安装使用而不能单个安装使用。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种自动性好，可单独安装使用也可成批安装使用的一种自动双层停车装置。 

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为；一种自动双层停车装置，包括上层停车平台、下层停车平台及外框架，其特征在于所述的上层停车平台中设置有动力臂，所述的动力臂的下端轴接有基座，所述的动力臂与所述的基架之间设置有辅助弹簧，所述的动力臂与所述的基架之间设置有第一液压装置，所述动力臂的上端轴接有载重臂，所述的载重臂及基座的另一端之间轴接有被动臂，所述的动力臂、载重臂、被动臂及基座之间轴接成平行四边形，所述的上层停车平台是由左、右二组平行四边形的载重臂连接而成。 

所述的外框架后端设置有动力装置，所述的动力装置连接有减速器，所述的减速器连接卷索筒，所述的卷索筒上设置有钢索，所述钢索的一端与所述的动力臂连接。 

所述的左、右二条动力臂之间设置有八字加强连档。 

所述的上层停车平台的两端设置有活动斜坡板，所述的被动臂上设置有斜坡板顶块。 

所述的下层停车平台为自动进出的抽斗式停车平台，所述的下层停车平台下设置有多个轮子，所述的下层停车平台与所述的外框架的后端之间设置有第二液压装置。 

所述的下层停车平台与所述的外框架的后端之间设置有定位伸缩装置，所述的定位伸缩装置包括基套、滑套及滑挡，所述的基套固定在外框架后端及地面上，所述的滑挡设置在下层停车平台的下端，所述的基套与所述的滑挡之间活动设置有滑套。 

平行四边形的设置，可以使上层停车平台在下来停车或出车时在双层停车装置的前方，收回时上层停车平台即在双层停车装置内的上方，上层停车平台的工作是以动力臂为半径，这样下层停车平台中如有车时也不会影响上层停车平台的工作。 

动力装置及钢索、第一液压装置和辅助弹簧的设置，可使上层停车平台的工作更轻松。 

被动臂上斜坡板顶块的设置，可在被动臂与载重臂平行时将活动斜坡板顶起。 

下层停车平台的定位伸缩装置的设置，可使下层停车平台在车辆上、下时不会移动。 

附图说明

图1为本实用新型的立体结构图； 

图2为本实用新型的上层停车平台工作立体结构图；

图3为本实用新型的上层停车平台上、下车辆时结构图

图4为本实用新型的上层停车平台剖视图；

图5为本实用新型的下层停车平台工作图；

图6为本实用新型的下层停车平台剖视图；

图7为本实用新型的上层停车平台的斜坡板顶块图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。 

一种自动双层停车装置，包括上层停车平台1、下层停车平台2及外框架3，上层停车平台1中设置有载重臂7，载重臂7后端轴接有动力臂6，载重臂7前端轴接有被动臂8，动力臂6与被动臂8下端轴接有基座9，动力臂6、载重臂7、被动臂8及基座9之间轴接成平行四边形，上层停车平台1是由左、右二组平行四边形的载重臂7连接而成。 

外框架3后端设置有动力装置11，动力装置11连接有减速器，减速器连接卷索筒12，卷索筒12上设置有钢索13，钢索13的一端与动力臂6连接。 

动力臂6与基架9之间设置有第一液压装置14。 

动力臂6与基架9之间设置有辅助弹簧15。 

左、右二条动力臂6之间设置有八字加强连档18。 

上层停车平台1的两端设置有活动斜坡板16，被动臂8上设置有斜坡板顶块17。 

下层停车平台2为自动进出的抽斗式停车平台，下层停车平台2下设置有多个轮子23，下层停车平台2与外框架3的后端之间设置有第二液压装置21。 

下层停车平台2与外框架3的后端之间设置有定位伸缩装置， 

定位伸缩装置包括基套22、滑套24及滑挡25，基套22固定在外框架3后端及地面上，滑挡25设置在下层停车平台2的下端，基套22与滑挡25之间活动设置有滑套24。