[实用新型]梭车用链条有效
申请号: | 201320027750.9 | 申请日: | 2013-01-21 |
公开(公告)号: | CN203051623U | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 李杨;赵火英;唐福新;李晔;刘雄;刘艳 | 申请(专利权)人: | 江西华煤重装有限公司 |
主分类号: | F16G13/07 | 分类号: | F16G13/07 |
代理公司: | 萍乡益源专利事务所 36119 | 代理人: | 张放强 |
地址: | 337000 江西省萍乡市萍乡*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 梭车用 链条 | ||
技术领域
本实用新型涉及链条,尤其是涉及一种梭车用链条。
背景技术
梭车是我国自行设计的系列化定型产品,有4m3、6m3 、8 m3三种规格。分别适用于中、小断面后平巷掘进使用。轨轮式梭式矿车是地下矿山、铁路隧道、木工涵洞、国防地下工程等平巷掘进和新型高效出碴运输设备。轨轮式梭式矿车工作原理:装岩机可以不停地向梭车的装载端装碴或物料通过车箱内的刮板机输送,碴石或物料由刮板输送机装满整个车箱的梭车再由牵引机车牵引到卸碴场地,最后由刮板输送机带动碴石实现自动卸碴。上述传动装置在使用三到五个月后会出现了链板断裂,销轴变形,套滚磨损严重。链条极容易损坏,影响工程掘进进度,增加了工程掘进成本。
实用新型内容
针对上述现有技术中链条所存在问题,本实用新型提供了一种连接动力强,使用寿命长的梭车用链条。
本实用新型要解决的技术问题所采取的技术方案是:所述梭车用链条包括外链板、内链板、滚子、套筒和销轴,两外链板之间设置有内链板,所述外链板和内链板用销轴连接,销轴上设置有套筒,套筒上设置有滚子,所述外链板和内链板材质为40Cr, 外链板和内链板厚度13mm,销轴直径为19 mm,链条宽度为91mm。
本实用新型可提高抗拉载荷和强度,抗拉载荷达到500KN,链板不易断裂,销轴不易变形,套滚不易磨损,链条不容易损坏,因而提高了工程掘进进度,降低了工程掘进成本。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图,
图2是本实用新型的俯视结构示意图。
在图中,1、外链板 2、滚子 3、套筒 4、销轴 5、内链板 6、销。
具体实施方式
在图1和图2中,所述梭车用链条由若干块外链板1和内链板5以及滚子2、套筒3和销轴4组成,两外链板之间设置有两内链板,一块外链板一端和一块内链板一端组合后分别位于销轴两端,在两内链板之间的销轴上设置有套筒,套筒上设置有滚子,所述外链板和内链板材质为40Cr, 外链板和内链板厚度13mm,销轴直径为19 mm,链条宽度为91mm,节距为80 mm,销轴一端通过销轴上的法兰限位,另一端用销6锁紧。
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