[实用新型]带有润滑装置的挖掘装载机工作机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及挖掘装载机工作机构，尤其是涉及设置有润滑装置的工作机构。

背景技术

在煤矿井下备通常的工作一个班为（2～3小时）一天2～3个班，因为工作机构连接销轴每天要加黄油一次，而工作连接销轴加注黄油位置是设立在销轴上，此种辊注黄油方式在实际使用的很多情况下，一是由于井下很多工矿环境比较差，光线亮度比较暗，工作机构的大小臂和回转座加注黄油位置很难加注黄油，由于很多井下工人的知识学历不高，对于设备保养意识很差，却又为了工作掘进进度往往忽略了给了工作机构的加注黄油点，加注黄油。使之工作机构在长期此种情况干摩擦，使臂孔和销轴急易变形，臂与臂连接孔撕裂，连接销轴断裂，油缸耳座撕裂，缸活塞杆易损坏，造成工作机构不能工作，影响掘进工程进度，不仅增加了工程掘进成本，而且容易造成安全事故；再是由于连接销轴上设置有多个注油孔，造成连接销轴抗拉强度不高，只适合低压油缸的冲击，而在高压油缸的高冲击情况下，连接销轴容易断裂，最终导致工作机构不能工作。

实用新型内容

针对上述现有技术中由于加注黄油不方便，导致挖掘装载机工作机构所存在的不能正常工作的问题，本实用新型提供了一种加注黄油方便，能确保工作

机构能正常工作的带有润滑装置的挖掘装载机工作机构。

本实用新型要解决的技术问题所采取的技术方案是：所述带有润滑装置的挖掘装载机工作机构包括下列构件：挖斗、连杆、挖斗油缸、小臂、大臂、小臂油缸、大臂油缸、龙门架和回转油缸，所述构件连接处均设置在注黄油口，所述挖掘装载机上设置有润滑装置，所述润滑装置为黄油加注器,所述黄油加注器包括储油器和与储油器相连的分配器，所述分配器与油管一端相连,所述油管另一端与各构件上的注黄油口分别相连。

所述黄油加注器设置在挖掘装载机加驾驶室内,便于驾驶员加注黄油，加上标示，每天上班可轻松的加注黄油，分配器可以轻松的根据储油器内输出的黄油，沿着油管流入黄油点，而且分配器的黄油注满了黄油点后，就会自动停止输出黄油，不影响其他的分配黄油输出加注，由于加注黄油方式的改变，连接销轴提高强度，连接销轴不易断裂，从而增加工作机构工作的稳定性和可靠性。本实用新型具有加注黄油方便，使各构件之间连接销轴在润滑状态下工作，确保工作机构正常工作，从而提高掘进生产效率，降低掘进生产成本。

附图说明

图1是本实用新型工作机构主视示意图，

图2是本实用新型工作机构的局部俯视结构示意图。

在图中，1、挖斗  2、连杆  3、挖斗油缸  4、小臂  5、大臂  6、小臂油缸  7、大臂油缸  8、分配器  9、储油器  10、龙门架  11、回转油缸  12、油管。

具体实施方式

在图1和图2中，所述带有润滑装置的挖掘装载机工作机构包括下列构件：挖斗1、连杆2、挖斗油缸3、小臂4、大臂5、小臂油缸6、大臂油缸7、龙门架10和回转油缸11，所述构件连接处的连接销轴上均设置在注黄油口，所述挖掘装载机上设置有润滑装置，所述润滑装置为黄油加注器,所述黄油加注器包括储油器9和与储油器相连的分配器8，所述分配器与多根油管12一端均相连,所述油管另一端与各构件上的注黄油口分别相连，所述储油器和控制阀设置在驾驶室内。