[实用新型]能够低温快速启动的柴油发电机组

说明书

本实用新型涉及发电机组领域，特别涉及能够低温快速启动的柴油发电机组。 

现有常用的能够低温快速启动的柴油发电机组，柴油机工作时，每个工作循环经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比较大，不易蒸发，而其自燃温度较低，而且柴油机气缸中的混合气是压燃的。柴油机工作时空气进入气缸，气缸中的空气被压缩到终点时，温度可达500‑700℃，压力可达40—50个大气压。活塞接近上止点时，柴油机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功。 

存在的问题在于，在低温下，尤其在零下40度这样的低温条件下，因为进入气缸的空气温度太低，柴油机很难启动，通常需要借助外界条件预热来提高启动速度。通常使用的火焰预热塞和电预热塞都是装在柴油机进气管道上的侧壁的一侧上，低温空气进入进气管道之后，不能直接充分受到预热，这样的预热效果不是很好，而且加热速度比较慢。 

本实用新型提供的能够低温快速启动的柴油发电机组，能够加快预热速度。 

本实用新型的技术方案是这样实现的，能够低温快速启动的柴油发电机组 

包括柴油机、发电机、进气预热器、空气滤清器、蓄电池和充电发电机； 

所述进气预热器包括安装固定件、预热塞、预热塞接线柱和预热塞接线柱安装孔；所述安装固定件中间设有空腔； 

所述预热塞包括一端插入所述空腔的固定轴、缠绕在所述固定轴上的发热电阻丝、用于支撑所述固定轴并使所述固定轴的周向侧壁与所述空腔的腔壁之间存在环形间隙的固定塞以及预热塞接线柱安装孔；所述预热塞接线柱安装孔设在所述固定轴远离所述空腔的端部，所述固定塞设在所述固定轴的中部； 

所述预热塞接线柱插入所述预热塞接线柱安装孔内； 

所述柴油机的气缸和所述空气滤清器分别与所述空腔的两端相通； 

所述蓄电池设在所述发电机的外壁上，并和所述充电发电机电连接。 

与现有技术相比，本实用新型提供的能够低温快速启动的柴油发电机组，要进入气缸的空气需要先通过所述空气滤清器，将空气中的杂质以及其它悬浮尘埃过滤掉，再进入进气预热器，将过滤干净的空气加热，然后再进入气缸，进入气缸内的气体被压缩，将气缸中的柴油雾化颗粒点燃，气缸内形成高压，推动气缸内的活塞做功，柴油机启动，在若干循环之后柴油机在飞轮的惯性之下逐渐加速进入工作，柴油机的曲轴旋转带动发电机转动发电。 

与现有技术相比，本实用新型提供的能够低温快速启动的柴油发电机组，要进入气缸的空气需要先通过所述空气滤清器，将空气中的杂质以及其它悬浮尘埃过滤掉，再进入进气预热器，将过滤干净的空气加热，然后再进入气缸，进入气缸内的气体被压缩，将气缸中的柴油雾化颗粒点燃，气缸内形成高压，推动气缸内的活塞做功，柴油机启动，在若干循环之后柴油机在飞轮的惯性之下逐渐加速进入工作，柴油机的曲轴旋转带动发电机转动发电。 

其中的所述进气预热器包括安装固定件、预热塞、预热塞接线柱和预热塞接线柱安装孔；所述安装固定件中间设有空腔， 

所述预热塞包括一端插入所述空腔的固定轴、缠绕在所述固定轴上的发热电阻丝、用于支撑所述固定轴并使所述固定轴的周向侧壁与所述空腔的腔壁之间存在环形间隙的固定塞以及预热塞接线柱安装孔；所述预热塞接线柱安装孔设在所述固定轴远离所述空腔的端部，所述固定塞设在所述固定轴的中部； 

所述预热塞接线柱插入所述预热塞接线柱安装孔内； 

所述柴油机的气缸和所述空气滤清器分别与所述空腔的两端相通； 

所述蓄电池设在所述发电机的外壁上，并和所述充电发电机电连接。 

进入气缸的气体穿过所述环形间隙时被四周的发热电阻丝同时加热，与现有的只在一侧对气体预热相比较本实用新型中所述的进气预热器直接提高了进入气缸的气体的预热速度。 

综上，预热之后的热空气在气缸中被压缩，温度上升的更快，更能够加速柴油的燃烧，进而加快能够低温快速启动的柴油发电机组的启动。 

蓄电池是能够低温快速启动的柴油发电机组启动系统的组件之一，其作用是实施对柴油机的电动启动和机组燃烧有系统的控制及控制自动化机组的实时启动运行与停止。一旦蓄电池容量不足，则机组不能启动供电，备用应急电源供电系统失去保障作用，将会造成不必要的损失和严重后果。因而蓄电池将成为开启柴油发电机组的钥匙，为保证柴油发电机组快速、可靠的启动。充电发电机能够及时对蓄电池充电，保证蓄电池内的电量充足，进而促使柴油发电机组在启动时能够快速启动。