[实用新型]减荷高填土拱涵

说明书

技术领域

本实用新型涉及公路桥涵，具体为一种减荷高填土拱涵。

背景技术

目前，多数运营中的涵洞出现裂缝，而且涵洞顶填土越高，涵洞凸出地面高度越大，涵洞跨度越大，则开裂的比例越大。在软土地基上采用桩基的高填土拱涵，由于涵洞受到垂直与侧向的土压力，几乎全都出现严重的纵向开裂病害，甚至破坏；不均匀沉降问题较突出。

发明内容

本实用新型为了解决现有高填土拱涵受压力影响出现纵向开裂和不均匀沉降现象的问题，提供了一种减荷高填土拱涵。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：减荷高填土拱涵，包括涵身和洞口，涵身包括位于洞口上方的拱圈和位于洞口左右两侧的涵台，涵台上方设置有护拱，拱圈与护拱的上侧、涵台的外侧均设置有聚苯乙烯泡沫塑料板，且聚苯乙烯泡沫塑料板内侧固定有若干压力传感器。

在涵顶与涵侧铺设聚苯乙烯泡沫塑料板作为减荷措施，减小涵顶与涵侧的土压力，同时根据铺设不同厚度的聚苯乙烯泡沫塑料板，并通过压力传感器的数值调整涵顶路基的沉降量，以协调路基不均匀沉降，克服了现有高填土拱涵受压力影响出现纵向开裂和不均匀沉降现象的问题。

本实用新型结构设计合理可靠，通过铺设聚苯乙烯泡沫塑料板使得高填土拱涵的垂直土压力和侧向土压力减小了 1/2～2/3；减小了拱涵的断面尺寸和地基的处理工程量，从而节约工程造价，具有明显的经济效益与推广价值。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1-洞口，2-拱圈，3-涵台，4-护拱，5-聚苯乙烯泡沫塑料板，6-压力传感器。

具体实施方式

减荷高填土拱涵，包括涵身和洞口1，涵身包括位于洞口1上方的拱圈2和位于洞口1左右两侧的涵台3，涵台3上方设置有护拱4，拱圈2与护拱4的上侧、涵台3的外侧均设置有聚苯乙烯泡沫塑料板5，且聚苯乙烯泡沫塑料板5内侧固定有若干压力传感器6。

具体实施过程中，通过分析拱涵填土高度、聚苯乙烯泡沫塑料板5密度和厚度以及地基应力的关系，总结归纳了在涵顶铺设聚苯乙烯泡沫塑料板5涵洞土压力的计算公式，便于实际操作，进而优化涵洞构造尺寸。