[实用新型]防抱死刹车片

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种刹车片，尤其是能通过在刹车片上设置自动开合装置，从而防止刹车片抱死车轮的防抱死刹车片。

背景技术

目前，公知的刹车片上没有设置防抱死装置，因此在刹车时会因为刹车片抱死车轮而引发安全事故。

发明内容

为了克服现有的刹车片上没有设置防抱死装置的不足，本实用新型提供一种防抱死刹车片，该防抱死刹车片能通过在刹车片上设置自动开合装置，从而防止刹车片抱死车轮。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型包括底座、支承板、摩擦片、偏心轮、转轴、螺孔、刹车杆和联结板。刹车片由底座、支承板、摩擦片、偏心轮、转轴和螺孔构成，底座为矩形板结构，在底座的左右板面上均连接有摩擦片，在两块摩擦片之间的底座上设置有上下两片垂直于底座的支承板，偏心轮通过转轴连接在上下支承板之间，在底座的左右板面上分别开设有左右螺孔。两根刹车杆分别设置在车轮的两侧，在刹车杆上对应于车轮轮辋的位置设置有联结板，在联结板上开设有与刹车片底座上的螺孔相对应的联结孔，两个刹车片分别连接在两根刹车杆的联结板上。使用时，通过刹车手柄和拉线驱动两根刹车杆，刹车杆将驱使刹车片挤压在车轮的轮辋上，当偏心轮的长轴端与车轮的轮辋接触时，刹车片上的摩擦片与车轮的轮辋分离，当偏心轮的短轴端与车轮的轮辋接触时，刹车片上的摩擦片与车轮的轮辋重合，随着偏心轮在轮辋上的转动，刹车片上的摩擦片即可在车轮的轮辋上不断的自动开合，并因此防止刹车片抱死车轮。

本实用新型的有益效果是，通过在刹车片上设置自动开合装置，从而防止刹车片抱死车轮。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图１是本实用新型的主视图。

图2是图１的A-A剖面图。

图3是图1的俯视图。

图4是图1的B-B剖面图。

图5是图4的实施例图。

图6是本实用新型的实施例图。

图7是图6的C-C剖面放大图。

图8是图7的实施例图。

图9是图8的实施例图。

图中：１.底座。２.支承板。3.摩擦片。4.偏心轮。5.转轴。6.螺孔。7.刹车杆。8.联结板。9.车轮。10.刹车片。

具体实施方式

在图1、图2、图3、图4、图5、图6中，刹车片10由底座1、支承板2、摩擦片3、偏心轮4、转轴5和螺孔6构成，底座1为矩形板结构，在底座1的左右板面上均连接有摩擦片3，在两块摩擦片3之间的底座1上设置有上下两片垂直于底座1的支承板2，偏心轮4通过转轴5连接在上下支承板2之间，在底座1的左右板面上分别开设有左右螺孔6。两根刹车杆7分别设置在车轮9的两侧，在刹车杆7上对应于车轮9轮辋的位置设置有联结板8，在联结板8上开设有与刹车片10底座1上的螺孔6相对应的联结孔，两个刹车片10分别连接在两根刹车杆7的联结板8上。

在图6、图7、图8、图9中，通过刹车手柄和拉线驱动两根刹车杆7，刹车杆7将驱使刹车片10挤压在车轮9的轮辋上，当偏心轮4的长轴端与车轮9的轮辋接触时，刹车片10上的摩擦片3与车轮9的轮辋分离，当偏心轮4的短轴端与车轮9的轮辋接触时，刹车片10上的摩擦片3与车轮9的轮辋重合，随着偏心轮4在轮辋上的转动，刹车片10上的摩擦片3即可在车轮9的轮辋上不断的自动开合，并因此防止刹车片10抱死车轮9。