[实用新型]一种推拉式汽车玻璃总成

说明书

本实用新型涉及一种汽车玻璃总成，尤其涉及一种推拉式汽车玻璃总成。

中国专利公告号为2019603128U的实用新型新型公开了一种内置式汽车玻璃窗框总成，包括第一玻璃、第二玻璃及两端分别与第一玻璃和第二玻璃固定连接的窗框，所述窗框具有一窗口，窗框内设置有可沿窗框滑动并封闭该窗口的活动玻璃，其中所述窗框包括分别相对设置的横向窗框条和纵向窗框条，且横向窗框条上分别设置有供活动玻璃滑动的导向槽，所述活动玻璃嵌设在该导向槽内，其中，横向窗框条的两端对应粘接在第一、第二玻璃的内侧，总成窗框条安装在横向窗框条上并分别与第一、第二玻璃连接；所述活动玻璃的一端设置有锁扣，其中一根纵向窗框条上开有一与锁扣配合固定的锁槽。本实用新型新型的窗框总成设计成内置式的粘结装配结构，在一定程度上节省了窗框的用料，自重轻，不会因为用力稍微过大造成窗框的变形。但因其活动玻璃滑动所用的导向槽分别设置在横向窗框条上，活动玻璃关闭和开启所用的导向槽设置是在同一直线上，活动玻璃在关闭时相对第一、第二玻璃有一定的平面阶梯，也就是说活动玻璃与第一、第二玻璃的不在同一个平面上，从车外看汽车玻璃，外形不够美观；

针对现有技术中推拉式汽车玻璃总成，当移动玻璃闭合玻璃窗口时，移动玻璃和固定玻璃不在同一平面内，使汽车整体不美观的缺点，提供一种当移动玻璃窗关闭窗口时，移动玻璃与固定玻璃处于同一平面内的推拉式汽车玻璃总成。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种推拉式汽车玻璃总成，包括固定玻璃、窗口和推拉式的移动玻璃窗，由所述移动玻璃窗闭合和开启所述的窗口，当所述的移动玻璃窗闭合所述窗口时，所述移动玻璃窗的移动玻璃与所述固定玻璃处于同一平面上。

在所述固定玻璃和所述窗口的上方和下方分别设置有一根导轨，在所述导轨上设置有滑槽一和滑槽二，所述滑槽一位于所述窗口的一侧，所述滑槽二位于固定玻璃一侧；

在所述滑槽一的首端设置有弯道一，所述弯道一弯向所述的固定玻璃侧，在所述滑槽二的首端设置有弯道二，所述的弯道二弯向远离所述的固定玻璃一侧；

在所述移动玻璃窗的上窗框和下窗框的尾端均设置有定位孔，在所述的上窗框和所述的下窗框的首端均设置有固定滑子，在上窗框和下窗框上分别设置一移动滑子；

所述移动滑子包括一支撑板，在所述支撑板的上表面固定设置有滑柱，在所述支撑板的下表面设置有转轴；

移动滑子通过所述转轴和所述的定位孔转动地设置在所述的上窗框和所述的下窗框上；所述的滑柱设置在对应的所述的滑槽二内，所述的固定滑子设置在对应的所述的滑槽一内；

当所述的移动玻璃窗处于完全关闭状态时，所述的固定滑子位于所述的弯道一内，所述的滑柱位于所述的弯道二内，所述的转轴靠近所述的固定玻璃，使所述的移动玻璃窗入所述的窗口内，从而实现所述的移动玻璃窗的移动玻璃与所述的固定玻璃位于同一平面。

当所述的移动玻璃窗处于完全关闭状态时，所述的固定滑子位于所述的弯道一内，所述的滑柱位于所述的弯道二内，所述的转轴靠近所述的固定玻璃，使所述的移动玻璃窗入所述的窗口内，从而实现所述的移动玻璃窗的移动玻璃与所述的固定玻璃位于同一平面。

所述的窗口设置在所述的固定玻璃上。

所述的滑柱为两个且位于同一直线上，所述的转轴位于所述的直线外，所述的滑槽一和所述的滑槽二平行设置。

所述的移动玻璃窗的移动窗框的本体上设置有凸缘，所述凸缘外壁的形状和大小与所述的窗口相匹配，所述移动玻璃窗的移动玻璃设置在所述的凸缘内，所述的固定滑子和所述的定位孔设置在所述的移动窗框的本体上。

所述移动玻璃窗的移动玻璃与固定所述移动玻璃的移动窗框为一体结构。

所述的弯道二为弧形，所述的支撑板呈腰形。

所述移动玻璃窗的上窗框上设置有上安装槽，下窗框上设置有下安装槽，在所述上安装槽内设置有上衬垫，在所述下安装槽内设置有下衬垫，所述上衬垫为弹性衬垫。

所述上衬垫由支撑部、衬垫弹簧、设置在支撑部上表面的衬板、设置在所述支撑部下表面的卡扣组成，所述衬板由两个上凸弧形段通过一下凹弧形段光滑连接组成，由所述下凹弧形段与所述的支撑部连接，所述上衬垫通过所述卡扣卡装在所述上安装槽内，所述衬垫弹簧为两个U形的支撑架通过一字型顶连接为一体组成，所述衬垫弹簧穿过所述下凹弧形段与所述支撑部的连接处设置的弹簧通孔，由所述的衬垫弹簧的两自由端与所述的每个上凸弧形段的下表面相连接。