[实用新型]用于发动机盖子固定的双头法兰螺栓

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于发动机盖子固定的双头法兰螺栓。

背景技术

发动机（英文：Engine），又称为引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能。有时它既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器。通常发动机结构复杂，发动机内部件繁多，发动机工作时震动较大，所以发动机的盖子与壳体的固定采用普通的螺栓常常出现连接不可靠，容易断裂，而且采用普通螺栓固定发动机盖子比较麻烦。

发明内容

为解决背景技术中发动机上的盖子安装麻烦，连接不可靠的问题，本实用新型提供一种用于发动机盖子固定的双头法兰螺栓。

本实用新型的技术方案是：一种用于发动机盖子固定的双头法兰螺栓，包括螺栓本体，所述的螺栓本体上包括第一螺纹部、法兰部和第二螺纹部，所述第一螺纹部的螺纹大径与第二螺纹部的螺纹大径相同且第一螺纹部的螺纹长度小于第二螺纹部的螺纹长度，所述的第一螺纹部与法兰部之间设有六边形的转动部，所述的螺栓本体采用碳素含硼钢，所述螺栓本体的引张强度为784-980N/mm²，所述螺栓本体的硬度为HRC22-32。

作为本实用新型的一种改进，所述的法兰部与第二螺纹部之间设有连接部。

作为本实用新型的进一步改进，所述螺栓本体的引张强度为882N/mm²。

作为本实用新型的进一步改进，所述螺栓本体的硬度为HRC27。

本实用新型的有益效果是，第一螺栓部和第二螺栓部的设计能很好、可靠的将两个部件固定连接，同时能起到很好的放松和定位效果，而且本实用新型的法兰部和转动部的设置可以方便活动扳手的工作，使得安装更加快捷、可靠。

附图说明

附图1为本实用新型实施例的结构示意图。

附图2为附图1的左视图。

图中，1、螺栓本体；11、第一螺纹部；12、法兰部；13、第二螺纹部；14、转动部；15、连接部。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明：

由图1结合图2所示，一种用于发动机盖子固定的双头法兰螺栓，包括螺栓本体1，所述的螺栓本体1上包括第一螺纹部11、法兰部12和第二螺纹部13，所述第一螺纹部11的螺纹大径与第二螺纹部13的螺纹大径相同且第一螺纹部11的螺纹长度小于第二螺纹部13的螺纹长度，所述的第一螺纹部11与法兰部12之间设有六边形的转动部14（转动部是指带动螺栓本体转动的部位），所述的法兰部12与第二螺纹部13之间设有连接部15。所述的螺栓本体1采用碳素含硼钢（是指碳素钢中含有微量硼），所述螺栓本体1的引张强度为784-980N/ mm²，具体的说，所述螺栓本体1的引张强度为882N/ mm²。具体的说，所述螺栓本体1的硬度为HRC22-32，所述螺栓本体1的硬度为HRC27。第一螺栓部和第二螺栓部的设计能很好、可靠的将两个部件固定连接，同时能起到很好的放松和定位效果，而且本实用新型的法兰部和转动部的设置可以方便活动扳手的工作，使得安装更加快捷、可靠。

各位技术人员须知：虽然本实用新型已按照上述具体实施方式做了描述，但是本实用新型的发明思想并不仅限于此实用新型，任何运用本发明思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。