[实用新型]汽车及房间空调室外机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种空调室外机，特别是涉及一种汽车及房间空调室外机。

背景技术

传统的汽车及房间空调室外机一般造型都为呈长方形盒子状，因此使汽车及房间空调室外机显得单一而呆板。传统的汽车及房间空调室外机，为便于空调冷凝器吸风，且要求室外机安装位置须离开墙面100mm以上，否则将会引起汽车及房间空调室外机的冷凝器吸风不畅，而影响汽车及房间空调室外机的冷凝器热交换，最终导致汽车及房间空调热交换效率下降。另外，传统的汽车及房间空调室外机因冷凝器迎风面积小，而直接影响了空调冷凝器的热交换效率。总之，传统的汽车及房间空调室外机无论在外观上还是在提高空调冷凝器热交换效率上均有待于进一步的完善。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种汽车及房间空调室外机，它不但能有效提高汽车及房间空调室外机的热交换效率，而且还能提升汽车及房间空调室外机的外形美观。

为了达到上述的目的本实用新型的解决方案是: 本实用新型的汽车及房间空调室外机包括壳体、壳体内的冷凝器、带汽液分离器的压缩机及带固定支脚的轴流冷凝风扇，所述壳体由后底座和前罩壳所构成，所述后底座呈椭圆形状，所述呈椭圆形状的后底座周边处延伸有向内折弯形成的折边,所述呈椭圆形状的后底座后背的左、右端部处分别设有相隔一定间距且相互平行的左、右竖向安装支架，所述呈椭圆形状的后底座内端面上左端部的下端部处设有一压缩机支架，所述呈椭圆形状的后底座内端面上左端部的上、下端端部处分别设有相对的冷凝器上、下支架，所述呈椭圆形状的后底座内端面上的右端部处分布有轴流冷凝风扇安装孔，所述前罩壳呈椭圆形状，所述呈椭圆形状的前罩壳周壁上右端部的上、下端面上及右侧面处均分布有回风进风孔，所述呈椭圆形状的前罩壳前端面的右端部处设有风扇出风栅格，所述冷凝器整体呈横向的“U”形状，所述整体呈横向的“U”形状的冷凝器两端端部处与所述呈椭圆形状的后底座内端面上左端部的上、下端端部处分别所设的相对的冷凝器上、下支架处分别形成固定联接，所述带汽液分离器的压缩机与所述呈椭圆形状的后底座内端面上左端部的下端部处所设的压缩机支架处形成联接固定，所述轴流冷凝风扇的固定支脚与所述呈椭圆形状的后底座内端面上的右端部处所分布的轴流冷凝风扇安装孔处通过螺钉形成螺纹联接固定，所述呈椭圆形状的前罩壳套装在所述呈椭圆形状的后底座周边处延伸的向内折弯形成的折边处并形成固定联接，且所述呈椭圆形状的前罩壳前端面的右端部处所设的风扇出风栅格与所述轴流冷凝风扇相对。

本实用新型所提供的汽车及房间空调室外机，且将汽车及房间空调室外机的壳体设计成椭圆形状，壳体内安设整体呈横向的“U”形状的冷凝器，并在其相对的壳体的前罩壳周壁上右端部的上、下端面上及右侧面处均分布有回风进风孔，因此不但增加了空调室外机冷凝器迎风面积，还使空调室外机冷凝器可以从上、下及右侧三面取得进风，由于空调室外机冷凝器迎风面超大，而且采用吸风结构设计，室外空气先经过冷凝器，再经过冷凝风机，空调室外机冷凝器热交换风场非常均匀，由此大大提高了空调室外机冷凝器热交换效率。

本实用新型所提供的汽车及房间空调室外机由后底座和前罩壳所构成的壳体设计成呈椭圆形状，且使汽车及房间空调室外机的外观造型为多样化，以供汽车及房间的空间、环境选择使用，同时也可美化室外周边环境，增加个性化，给用户耳目一新的视觉享受。

本实用新型所提供的汽车及房间空调室外机壳体的后底座后背的左、右端部处分别增设了相隔一定间距且相互平行的左、右竖向安装支架，通过左、右竖向安装支架可将汽车及房间空调室外机直接贴近墙面安装，这样既占用室外安装空间小，又有利于汽车及房间空调室外机的安装操作。

本实用新型的汽车及房间空调室外机适宜于汽车空调及房间空调应用。

附图说明

本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。

图１是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的左斜视结构示意图。

图3是本实用新型的正视示意图。

图4是本实用新型的俯斜视示意图。

图5是本实用新型的仰斜视示意图。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型的汽车及房间空调室外机作进一步的详细描述。

参见图1、图2、图3、图4和图5，该实用新型的汽车及房间空调室外机包含有壳体、壳体内的冷凝器3、带汽液分离器的压缩机4及带固定支脚51的轴流冷凝风扇5。

所述壳体由后底座1和前罩壳2所构成。