[实用新型]一种多功能倒三轮电动滑板车

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种电动车，尤其涉及一种稳定性能好、防撞性能高和结构强度大的电动滑板车，具体地说是一种结构简单、成本较低且轻便实用、方便出行的多功能倒三轮电动滑板车。

背景技术

目前，公知的电动车体积和重量都比较大，增加了生产成本，而且对停放场地有一定的要求，容易被盗。轻便型电动车虽然体积和重量相对较小，但是仍不能满足一些使用人群的随身携带、存放及携带重物的要求，所以很多人不得不放弃这种代步工具而选择其它方式出行。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种结构简单、成本较低且轻便实用、方便出行的多功能倒三轮电动滑板车。

本实用新型的目的是通过以下技术方案解决的：

一种多功能倒三轮电动滑板车，包括两个转向前轮、单个驱动后轮、踏板、转向机构、前悬架和后悬架，其特征在于所述的前悬架和后悬架固定在踏板的两端，踏板内设置的电源与驱动后轮上的轮毂电机相连，转向机构的转向控制杆位于前悬架的后侧且转向控制杆的下部设有旋转关节和定位套筒，定位套筒套设在旋转关节处的转向控制杆外。

所述的前悬架和/或后悬架上设有载物固定孔。

所述后悬架的上部设有固定转向控制杆的定位槽，定位槽位于载物固定孔之间。

所述踏板的中部设有凹槽，凹槽内设有座椅支撑杆，座椅支撑杆的下端通过定位销固定在后悬架上的支撑杆定位孔中，座椅支撑杆的顶端设有与其活动相连的座椅。

所述的座椅采用折叠型座椅或插接式座椅。

所述转向控制杆的顶端设有转向把手。

本实用新型相比现有技术有如下优点：

本实用新型采用的转向前轮和驱动后轮省却了双后轮驱动的差速问题，具有结构简单、成本较低的优点，同时采用下部可活动旋转的转向控制杆和可隐藏的座椅系统，使得该车可在电动滑板车、手拉式搬运车、行李车、折叠车和普通电动车之间快速的转换。

实用新型通过将前悬架、后悬架和踏板固定连接，增强了该车的结构强度、稳定性能和防撞性能，前悬架位于转向控制杆前可作为防撞杆使用。

本实用新型通过在前悬架、后悬架上设置载物固定孔，采用快速释放插销可方便的固定各种形式的箱包等物体，无论是骑行还是拖曳行走都十分便利；同时采用了磷酸铁锂电池和轮毂电机组合作为动力系统，并根据需要配置不同容量的电池组串联使用，满足不同用户的出行需求。

本实用新型的全车采用轻量化材料制成，使得车辆体积小、重量轻，可以置入小汽车后备箱中，也可以随身携带，作为个人及单位交通工具的补充，亦可作为大中型企事业单位的内部工具车使用，适宜推广使用。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图之一；

附图2是本实用新型的结构示意图之二；

附图3是本实用新型的转向控制杆的旋转关节结构示意图；

附图4是本实用新型的后悬架孔位结构示意图；

附图5是本实用新型用作滑板车时的状态示意图；

附图6是本实用新型折叠时的状态示意图；

附图7是本实用新型用作行李车时的状态示意图；

附图8是本实用新型用作手拉搬运车时的状态示意图；

附图9是本实用新型用作普通电动车时的状态示意图。

其中：1—转向前轮；2—驱动后轮；3—踏板；4—转向机构；5—前悬架；6—后悬架；7—转向控制杆；8—旋转关节；9—定位套筒；10—载物固定孔；11—定位槽；12—凹槽；13—座椅支撑杆；14—支撑杆定位孔；15—座椅；16—转向把手。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。