[实用新型]公交汽车防超载装置有效

专利信息
申请号: 201320033407.5 申请日: 2013-01-14
公开(公告)号: CN203142404U 公开(公告)日: 2013-08-21
发明(设计)人: 尚剑锋;张卫山;张旭;史湘伟;刘雪林;陈文娟 申请(专利权)人: 尚剑锋
主分类号: B60K28/08 分类号: B60K28/08;B60Q5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266580 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 公交 汽车 超载 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种公交汽车防超载装置。 

背景技术

由于我国人口众多,客运车辆尤其是公交汽车、校车超载现象严重,极大威胁了人们生命财产安全,严重影响了我国和谐社会的建设,据此制作公交汽车防超载装置。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种公交汽车防超载装置。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:由红外计数模块、乘客人数显示模块、报警模块、汽车发动机打火电路控制模块组成。第一红外发射装置置于车辆前门一侧,第一红外接收装置置于车辆前门另一侧,第一红外接收装置输出通过滤波稳压电路与单片机引脚连接,第二红外发射装置置于车辆后门一侧,第二红外接收装置置于车辆后门另一侧,第二红外接收装置输出通过滤波稳压电路与单片机引脚连接,单片机输出引脚连接两位七段数码显示器构成乘客人数显示装置,单片机输出引脚连接蜂鸣器报警装置构成报警模块,单片机输出引脚连接三极管开关电路构成汽车发动机打火电路控制模块。 

本实用新型的有益效果是实现了对上下车乘客的分离统计,两位七段数码管可直接显示车内乘客人数对司机起提示作用,蜂鸣器报警可警示汽车已达到超载状况,超载后单片机控制三极管开关强行切断发动机打火电路,阻止超载公交汽车发动。在车内人数减少至正常人数后发动机打火电路导通,汽车可重新正常启动,本实用新型具有结构清晰、成本低廉、功能全面的特点。 

附图说明

附图为公交汽车防超载装置工作原理框图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体结构作进一步说明。 

图中,1-第一红外发射装置,2-第一红外接收装置,3-第二红外发射装置,4-第二红外接收装置,5-滤波稳压电路,6-单片机,7-两位七段数码管显示器,8-蜂鸣器报警装置,9-三极管开关电路。 

将第一红外发射装置1固定在车辆前门一侧,第一红外接收装置2固定在车辆前门另一侧,接收第一红外发射装置1发射的红外线。当有人从前门通过时红外线被遮挡,第一红外接收装 置2输出脉冲信号,该信号经滤波稳压电路5处理后传输给单片机6,单片机6接收此信号后进行加一运算,表示有一人上车。第二红外发射装置3固定在车辆后门一侧,第二红外接收装置4固定在车辆后门另一侧,接收第二红外发射装置3发射的红外线。当有人从后门通过时红外线被遮挡,第二红外接收装置4输出脉冲信号,该信号经滤波稳压电路5处理后传输给单片机6,单片机6接收此信号后进行减一运算,表示有一人下车,由此红外计数模块实现对车内乘客人数的统计。单片机6驱动两位七段数码管7动态显示车内乘客人数,当车内乘客人数超过单片机6程序中设定人数后,单片机6驱动蜂鸣器报警装置8开始报警,同时单片机6从其引脚输出信号控制三极管开关电路9切断汽车发动机打火电路,阻止超载公交汽车发动,达到防超载的目的。 

本实用新型能使司机直接了解到车内乘客的人数,在汽车发生超载现象时,报警模块发出报警声提示乘客车辆存在超载潜在危险,同时强制切断发动机打火电路,制止超载汽车上路,对改善城市公交超载现象有重要意义。 

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