[实用新型]一种具有挡水条的前风窗外上胶条及商用卡车驾驶室

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种具有挡水条的前风窗外上胶条，及采用了此胶条的商用卡车驾驶室。

背景技术

驾驶室顶部积累的灰尘等污染物，随着雨水或积雪融化水流到前档玻璃附着到玻璃上，影响驾驶员的视野导致行车安全，为清洁这些污染物将导致更多的雨刮工作，污染物中的沙粒等坚硬物体可能擦伤玻璃和雨刮，造成部件更快的损耗。

在申请号为201120248005.8、名称为“具有前风窗劈水外胶条的轻型载货车驾驶室”的中国实用新型专利中，通过在驾驶室顶盖上设置流水槽，流水槽在顶盖两侧的出水口处设置劈水条，从而将雨水分流至前风窗玻璃两侧，改善了雨雪天气的驾驶视线。但是，在雨水较大时，或者在积雪较多条件下，在两个劈水条之间的玻璃上，车顶的流水在驾驶室前沿从左到右整个宽度上都存在，紧靠两个劈水条对流水的遮挡引导并不能覆盖整个前风窗玻璃。并且，为了使雨水和积雪融水从出水口处流到劈水条上，对顶盖造型和劈水条的尺寸安装位置提出了更高的造型要求，提高了安装难度。

实用新型内容

本实用新型的目的是为驾驶室前风窗玻璃提供整个宽度上的防雨水、积雪融水污染保护。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种具有挡水条的前风窗外上胶条，包括：

胶条本体；

挡水条；

所述挡水条从所述胶条本体开始斜向上延伸，且所述挡水条贯穿所述胶条本体的整个长度。

优选地，所述挡水条是与所述胶条本体一体成型的

一种商用卡车驾驶室，包括：

驾驶室顶盖板、侧围板、前围横梁钣金件；

前风窗玻璃；

安装在所述前风窗玻璃与所述驾驶室顶盖板之间的外上胶条；

所述驾驶室顶盖板上设置有多条流水槽，所述流水槽在所述驾驶室顶盖板两侧交汇形成两个汇流槽，其特征在于，所述外上胶条具有斜向上延伸的挡水条，其所述挡水条贯穿所述两个汇流槽之间的宽度。

本实用新型的有益效果在于：

由于挡水条贯穿胶条本体的整个长度，因此能够为前风窗玻璃提供整个宽度上的放污染保护，同时直接根据所需胶条长度对胶条进行裁剪即可，不必考虑驾驶室顶盖板造型问题，安装简单。

在驾驶室顶盖板具有流水槽和汇流槽的情况下，只需两个汇流槽之间具有挡水条，保证了汇流槽之间的雨水、积雪融水也能够被挡水条挡住后从两侧流走，依然能够保证良好的驾驶视线。

附图说明

接下来将结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步详细说明，其中：

图1是本实用新型的实施例的驾驶室立体图；

图2是本实用新型的实施例的驾驶室俯视图；

图3是沿图2中的A-A剖开的局部剖视图。

上图中标记：驾驶室顶盖板1、侧围板2、前围横梁钣金件3、前风窗玻璃4、前风窗外上胶条5、11-流水槽、12-汇流槽、51-胶条本体、52-挡水条。

具体实施方式

参考图1，驾驶室顶盖板1、侧围板2、前围横梁钣金件3和前风窗玻璃4共同围成了驾驶室的内部空间。为了增加密封性，一般会在安装前风窗玻璃4时采用胶条密封，以使外部环境中的污染物不会进入驾驶室内部。在前风窗玻璃4与驾驶室顶盖板1之间采用前风窗外上胶条5密封。

结合图2、图3，在图3中，X轴正方向为从驾驶室内部指向驾驶室外部的水平方向，Y轴正方向为从地面指向驾驶室顶盖板的高度方向。驾驶室顶盖板1上设置有多条流水槽11，流水槽11在驾驶室顶盖板1的两侧交汇形成两个汇流槽12，大部分雨水或者积雪融水沿流水槽11流动并且汇集到汇流槽12后一起从前风窗玻璃4的两侧流下（图2中箭头方向代表流水方向），避免影响驾驶员视线。但雨水较大时，或者积水较多时，或者在两个汇流槽12之间的空白区域，仍然会有雨水等流下，对前风窗玻璃4产生污染，因此，在两个汇流槽12之间的整个宽度W上（对于前风窗外上胶条来说，W为其长度），外上胶条5上均具有挡水条52。挡水条52能够通过变截面挤塑加工工艺与胶条本体51一体成型，并且挡水条52从胶条本体51延伸方向位于X轴正方向和Y轴正方向之间，既安装完成后挡水条52斜向上。由于挡水条52贯穿了整个宽度W，因此即使不在驾驶室顶盖板1上加工出流水槽11和汇流槽12，前风窗外上胶条5依然能够挡住驾驶室顶盖版1上流下的雨水，使雨水从两侧流下，避免污染前风窗玻璃4而影响驾驶视线，当然，存在流水槽11和汇流槽12会使排水效果更好，更具优势。

虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的，但本实用新型并不被限定于上述实施例，而只受权利要求的限定，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本实用新型的实质构思和范围。