[实用新型]电磁控制阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电磁控制阀。

背景技术

控制阀是变排量压缩机中进行排量变化的关键控制部件。目前广泛采用的是内部控制阀，它是利用压缩机排气压力和吸气压力来调节压缩机曲轴箱压力，从而调节压缩机的活塞行程进而改变压缩机的活塞排量，来实现制冷系统的容量调节。现有可变排量压缩机的电磁控制阀，由于其芯铁阀杆是整体的杆件，当芯铁和阀杆压配时，对芯铁和阀杆具有高的同轴度和垂直度要求。按现有杆件的结构，需阀杆与芯铁的同轴度达到0.02mm、垂直度达到0.05mm时，才能使芯铁在套管内自由滑动。由于阀杆是细长杆件，长度通常达到65.3mm，所以如此高的同轴度和垂直度要求，按现有的技术条件很难达到，所以芯铁在套管内易出现卡死现象，使得芯铁在套管内上下滑动不畅，不仅易赞成芯铁的磨损，且易使电磁控制阀出现故障。

实用新型内容

本实用新型的目的是，针对现有技术压缩机电磁控制阀的阀杆芯铁在套管内易卡死、易赞成电磁控制阀故障的不足，提供一种芯铁在套管内不易卡死的电磁控制阀。

本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的：

一种电磁控制阀，包括套管、芯铁、阀杆、阀座和阀体，所述芯铁滑动地设置在所述的套管内，所述阀座设置在所述的套管内且位于所述的芯铁下方，所述阀体位于所述的阀座下方，所述阀座和阀体同轴相连通，所述的阀杆由上阀杆和下阀杆组成，所述的上阀杆为直杆，其两端均为凸球面，所述的上阀杆设置在所述的阀座内，所述下阀杆设置在所述的阀体内，所述上阀杆的一端与所述的芯铁同轴球面连接，其另一端与所述下阀杆同轴球面连接；

所述的下阀杆为“T”型杆，所述下阀杆通过其“一”字端与所述上阀杆球面同轴连接。

采用本实用新型结构的电磁控制阀，由于杆件是分体的，杆件间的连接通过球形面接触连接，由于杆件套装在其阀座和阀体内，上阀杆与芯铁通过球面连接，所以可自行调整上阀杆与芯铁、上阀杆与下阀杆间的位置，使芯铁在套管内活动灵活，滑行通畅，芯铁不易卡死。

采用本实用新型结构的电磁控制阀，由于其杆件采用组合式杆件，所以杆件间的连接为柔性连接，易对中，减少了对杆件本身同轴度的要求，可降低杆件的加工精度，可降低杆件的加工成本，而提高了杆件的整体精度，所以整体减少了电磁阀的成本，提高了电磁控制阀的加工效率。

附图说明

图1为本实用新型组合式杆件实施例结构示意图；

图2为本实用新型组合式杆件另一实施例结构示意图；

图3为本实用新型电磁控制阀实施例结构示意图。

附图标记说明

1-杆件一2-杆件二3-球面6-阀体8-阀座9-上阀杆10-芯铁13-套管16-下阀杆

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型做出进一步地说明：

如图1所示，本实用新型的组合式杆件至少包括两个杆件，杆件一1和杆件二2，至少在杆件一1的一端设置有球面3，杆件二2与杆件一1间通过球面3同轴接触连接。

当然，这种组合式杆件有多种变形，其中可以是杆件一的两端均为球面，杆件二的两端均为平面；也可以是杆件二的两端均为平面，也可以是杆件二的与杆件一连接的一端为平面，另一端为球面；当然，也可以是杆件二的与杆件一的连接端为球面。在杆件一和杆件二相连接的部位，可以是球面与平面的连接，也可以是两个球面相连接，还可以是一个凸的球面与一个凹的球面相连接。

如图2和3所示，将上述组合式杆件应用到本实用新型的电磁控制阀中，杆件一1作为上阀杆9，杆件二2做为下阀杆16，上阀杆9是两端为凸球面的直杆，下阀杆16最好是具有轴肩的梯形杆，上阀杆9设置在阀座8内，下阀杆设置在阀体6内，上阀杆9的一端与芯铁10相连接，另一端与下阀杆的一字端相连接。芯铁10滑动地设置在套管13内位于阀座8的上方。

当然，下阀杆也可以是直杆，且具有球形端面。

只要是上阀杆与芯铁球面连接，下阀杆与上阀杆为球面连接就可以。

将上述结构的电磁控制阀用于可变排量压缩机中，在缩机上设置该电磁控制阀，得到具有分体式阀杆的压缩机。

本实用新型的电磁控制阀改变了原阀杆的结构，由原芯铁与阀杆压配的组合件，改变为芯铁10、上阀杆9、下阀杆16三个零件的组合，三者在设置在不锈钢套管13内的阀座8和阀体6内配合，完成芯铁10和阀杆的上下移动。由于上阀杆、下阀杆及芯铁的配合均为球面配合，所以，可放宽三者的同轴度要求，以及上阀杆及下阀杆与芯铁的垂直度要求。零件的加工精度随着降低，这样降低了加工成本，装配后的阀同样可达到性能要求。