[实用新型]发动机油路控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机油路控制器，在发动机工作无法受控制以及无法用电动控制停止的情况下，用来紧急停止发动机的装置，属于发动机控制技术领域。 

背景技术

目前，发动机的启动、停止都是通过控制点火线圈来实现。随着自动化控制技术的普及，发动机的控制也正逐步走向自动化，尤其是计算机技术应用到发动机的自动化控制上。但是，当计算机出现异常情况时，尤其是死机时，正在运转的发动机此时无法通过控制点火线圈来让它停止运行，由此会引发巨大的危险。 

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种发动机油路控制器，在发动机工作无法受控制以及无法用电动控制停止的情况下，手动关闭发动机的运行，避免了自动控制的发动机无法用电控的方法关闭发动机的风险，解决背景技术存在的上述问题。 

本实用新型的技术方案是：发动机油路控制器，包含发动机、油箱、供油管和阀门，发动机与油箱之间通过供油管连接，在供油管上设有阀门。 

所述的阀门为手动阀门。 

所述的阀门还可以是换向阀，换向阀的回油管与油箱连接。 

所述的阀门设置在任意位置，例如设置在发动机的进油口的位置。 

所述的阀门可以设置在供油管上直接控制，手动打开或关闭；也可以通过钢丝闸线引到远处任一位置进行手动控制；例如：阀门通过钢丝闸线连接操作台手动开关。 

所述的阀门是任意的，例如闸阀、球阀等。 

采用本实用新型，在发动机的进油口的位置加装一个手动阀门或换向阀，该阀门通常处于开通的状态，发动机正常工作；当遇到发动机无法受控等异常情况时，可以通过手动的方式关闭该阀门，切断向发动机供油的通路，使发动机因没有燃油供应而达到被强行关闭的目的。 

本实用新型的有益效果是：可以在发动机无法用电控的方法关闭时很快地手动关闭，该装置仅在供油管路上加装了一个阀门（包括手动阀门或换向阀），结构简单，操作方便，提高安全性能，应用范围广泛，例如：应用在汽车、摩托车等领域。 

附图说明

图1为本实用新型实施例一的结构示意图； 

图2为本实用新型实施例二的结构示意图；

图中：发动机1、油箱2、供油管3、阀门4、回油管5。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例对本实用新型做进一步说明。 

实施例一，参照附图1，发动机油路控制器，包含发动机1、油箱2、供油管3和阀门4，发动机与油箱之间通过供油管连接，在供油管上设有阀门。所述的阀门为手动阀门。 

所述的阀门设置在发动机的进油口的位置。所述的阀门设置在供油管上，阀门通过钢丝闸线连接操作台手动开关。 

所述的阀门是闸阀或球阀。 

本实施例工作过程：阀门4通常处于开通的状态，油箱2里的燃油能够通过供油管3、阀门到达发动机1的喷油嘴，使发动机正常工作；当遇到危机时刻，可以手动关闭阀门，切断供油管，使得油箱里的燃油无法通过供油管向发动机的喷油嘴供油，从而达到强行关闭发动机的目的。 

实施例二，参照附图2，发动机油路控制器，包含发动机1、油箱2、供油管3和阀门4，发动机与油箱之间通过供油管连接，在供油管上设有阀门。所述的阀门还可以是换向阀，换向阀的回油管5与油箱连接。 

本实施例工作过程：通常换向阀处于供油管直通发动机的状态，燃油此时经过供油管、换向阀向发动机供油，发动机正常工作；发动机工作异常时，把换向阀改为供油管直通回油管，燃油此时经过供油管、换向阀、 回油管回到油箱，发动机被强制关闭。