[实用新型]一种拖挂式沥青路面加热装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种沥青路面加热装置，尤其涉及一种不用翻转可直接拖挂行走的沥青加热装置。 

背景技术

沥青道路经过一段时间使用后，路面将会陆续出现损坏，特别是城市路面出现坑槽、龟裂、裂缝等病害时，需要对其进行部分修补。 

目前修补沥青路面使用的沥青路面加热装置存在以下缺陷： 

1.拖挂架体积庞大，拖行时要把加热板翻转升起，加热操作时推动费力，至少2个人操作，很不方便；

2.手推式加热板则需要吊机吊装，需要单独配备运输车，运输也不方便。

接缝缺陷大,修补质量差、使用寿命短； 

废弃的沥青混合料，无法再次使用，浪费资源。 

发明内容

本实用新型解决的目的在于提供一种拖挂式沥青路面加热装置，其解决了背景技术中拖挂架体积庞大、操作不便、运输不便的技术问题。 

本实用新型的技术方案是： 

一种拖挂式沥青路面加热装置，其特殊之处在于：

包括加热板，所述加热板上安装有圈梁支架，所述圈梁支架上安装有点火控制箱，所述点火控制箱内安装有手动液压泵，所述手动液压泵连接有液压油管，所述液压油管连接有液压油缸，所述的液压油缸缸体通过螺栓安装在圈梁支架上,所述的液压油缸的活塞杆与滑块轴通过轴销连接，所述的圈梁支架上还安装有导向轨道，导向轨道用来使车轮升降，所述的滑块轴可以沿导向轨道上下滑动，所述的滑块轴上安装有车轮，可以通过油缸的伸缩使轮胎沿导向轨道上下滑动升降。

本实用新型更进一步的改进是：所述的加热板底部安装有拖挂架，圈梁支架与拖挂架连接处安装有方向轮，拖挂架折起后可以作为手推扶手，方便推行。 

本实用新型更进一步的改进是：加热板可以为正方形。 

本实用新型更进一步的改进是：所述的圈梁支架上还可以安装有燃气罐。 

本实用新型更进一步的改进是：所述的圈梁支架两侧分别安装有可以随液压油缸升降的车轮，可以直接拖挂运输，不必翻转加热板，也不必用吊机吊装。 

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下优点： 

1.加热板可自行随液压油缸升降，液压油缸下降带动加热板下降，可以加热路面，液压油缸上升时，带动加热板上升，可以直接拖挂运输，不必翻转加热板，也不必用吊机吊装。

2.拖挂架既可以作为拖挂牵引使用，也可以折起作为手推扶手使用。

3.使用加热板将破损沥青路面加热软化，进行热再生修补，方便了破损路面的维修, 不会烧焦路面沥青混合料，接缝严密，延长路面使用寿命，利用了旧料，保护了环境。是一种使用方便、灵活便捷、热能高、能耗低、运转稳定、能短时间加热软化破损沥青路面的拖挂式能升降的沥青路面加热装置。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的俯视图。

1-加热板，2-圈梁支架，3-手动液压泵，4-点火控制箱，5-液压油管，6-导向轨道，7-液压油缸，8-滑块轴，9-气管，10-液化气罐，11-销子，12-方向轮，13-轴销，14-液压油箱，15-车轮，16-拖挂架。

具体实施方式

下面根据实施例对本实用新型作进一步详细说明。

在加热板1上安装有圈梁支架2，圈梁支架2上面安装有导向轨道6、滑块轴8和能够升降的液压油缸7，滑块轴8通过轴销13与液压油缸7连接，滑块轴8上安装有车轮15，液压油缸7通过螺栓安装在圈梁支架2上，通过液压油管5和液压油箱14、手动液压泵3连接，圈梁支架2一端安装有液化气罐10,通过气管9与加热板1连接，圈梁支架2的另一端安装有点火控制箱4和手动液压泵3。加热板1前进方向圈梁支架2上安装有方向轮12和拖挂架16，拖挂架16折起后可以作为手推扶手，方便推行。加热板2为一个正方形加热区。修补破损路面的时候，折起托挂架16，压动手动液压泵3，使液压油缸7下降，带动加热板1向下移动，直至方向轮12和两个车轮15都与地面接触，推行至需要加热的位置，再次压动手动液压泵3，使液压油缸7下降，带动加热板1向下移动至加热板的地脚触地，放稳加热板，通过点火控制箱4使得加热板1开始加热工作，加热完毕，操控液压手动泵3，上升加热板1，推离加热区域，之后对加热路面进行耙松，添加少量新料，压实，修补结束，运输前，操控液压手动泵3，上升加热板1至离地最高位置，方向轮12也随加热板一起升至离地最大高度，放下托挂架16，就可直接拖行运输，不必把加热板翻转起来，也不必用吊机吊装。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化和变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。