[实用新型]一种高频渐加速滑跃弹射器

说明书

本实用新型属于飞机弹射器，尤其涉及一种高频渐加速滑跃弹射器。

目前实际应用的航空母舰弹射器是美国的C‑13系列蒸汽弹射器，电磁弹射器处于测试阶段；这两种弹射器都存在不足之处：蒸汽弹射器重量大、占用空间大、维护工作量大，弹射起动段过载大、后段推力小，对弹射器末端冲击大，弹射次数和频率受限制，能耗大、效率低；电磁弹射器对温度敏感，对弹射器末端冲击大，能耗高，造价高。

本实用新型的目的是提出一种高频渐加速滑跃弹射器的技术方案。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种高频渐加速滑跃弹射器，安装在滑跃方式起飞飞机的舰船飞行甲板中，包括弹射卷盘、弹射带、滑车、复位拉线、随行拖令、弹射驱动装置、动力装置、动力装置；所述弹射驱动装置驱动所述弹射卷盘转动，弹射卷盘以盘绕方式拉动所述弹射带，在弹射带上设有弹射带挂杆，在所述滑车下端设有弹射带挂钩，滑车安装在所述飞行甲板上的一条弹射滑轨中、并由所述弹射带挂杆通过所述弹射带挂钩拉动沿飞机起飞路径运行，在滑车上设有载机挂钩，所述载机挂钩挂接一只用于牵引飞机的牵引钩，在所述弹射滑轨的起动端设有电磁铁和侧压制动板，在所述弹射滑轨的末端设有脱钩坡以及缓释滑车冲击力的气活塞和位于所述气活塞之后的缓冲弹簧；

用于使滑车复位的所述复位拉线的一端与所述弹射带连接，复位拉线的另一端连接一个复位卷筒，所述复位卷筒通过一个液力耦合器与一台复位电机连接；在弹射卷盘与复位卷筒之间的复位拉线穿过所述随行拖令，随行拖令中设有电磁拉线锁紧器，随行拖令在滑车下方沿滑车运行路径在一条拖令滑轨上运行，在拖令滑轨上设有一个限位开关和一个前行停止挡块，当滑车运行至弹射滑轨中滑跃起点处时、随行拖令触碰所述限位开关并碰撞所述前行停止挡块；

在所述弹射滑轨的两侧壁设有多个滑车复位助力轮，弹射滑轨的起动端设有侧压制动板；

在弹射卷盘的同轴线上设有一个安装有压带轮的摇臂，所述压带轮压在弹射带的上面，所述摇臂通过拉线和滑轮连接一只压带油缸，所述压带油缸的内腔通过一只调速阀连接一个油压蓄能器。

所述弹射驱动装置包括驱动缸、导绳器、双向卷筒、倒顺车变速器；所述驱动缸通过阀门与动力装置连接，驱动缸的活塞杆顶端设有滑轮，所述滑轮推动一条带动所述双向卷筒转动的绞拉钢绳，所述绞拉钢绳穿过所述导绳器，所述导绳器设有一支联接一只导绳气缸的导绳轴，所述导绳气缸的腔体通过管道连接一个低压蓄能器；所述双向卷筒通过一个卷筒离合器带动所述倒顺车变速器转动，所述倒顺车变速器通过一对万向联轴器和一个卷盘离合器驱动所述弹射卷盘转动。

所述弹射驱动装置包括驱动缸、导绳器、双向卷筒、倒顺车变速器；所述驱动缸通过阀门与动力装置连接，驱动缸的活塞杆顶端设有滑轮，所述滑轮推动一条带动所述双向卷筒转动的绞拉钢绳，所述绞拉钢绳穿过所述导绳器，所述导绳器设有一支联接一只导绳气缸的导绳轴，所述导绳气缸的腔体通过管道连接一个低压蓄能器；所述双向卷筒通过一个卷筒离合器带动所述倒顺车变速器转动，所述倒顺车变速器通过一对万向联轴器和一个卷盘离合器驱动所述弹射卷盘转动。

更进一步，所述驱动缸是油缸或气缸中的一种。

所述动力装置包括动力机、主压力泵、辅压力泵、蓄能器、调速阀、溢流阀；所述动力机是电机、柴油机或其它舰船动力设备，所述主压力泵和辅压力泵输出的压力源通过设有所述溢流阀的压力管道连接所述蓄能器，蓄能器通过设有所述调速阀的压力管道连接所述驱动缸。

本实用新型的有益效果是：重量轻，占用空间小，维护简单，弹射过载适中，对滑轨末端冲击小，弹射次数多，弹射频率高，能量利用率高，无电磁泄漏，并可实现滑跃起飞弹射。

下面结合附图和实施例对本实用新型作一详细描述。

图1是本实用新型平面结构图；

图2是图1的A向视图。

如图1，一种高频渐加速滑跃弹射器，安装在滑跃方式起飞飞机的舰船飞行甲板中，包括弹射卷盘35、弹射带37、滑车69、复位拉线51、随行拖令52、弹射驱动装置、动力装置；所述弹射驱动装置驱动所述弹射卷盘转动，弹射卷盘以盘绕方式拉动所述弹射带，在弹射带上设有弹射带挂杆42，在所述滑车下端设有弹射带挂钩71，滑车安装在所述飞行甲板上的一条弹射滑轨68中、并由所述弹射带挂杆通过所述弹射带挂钩拉动沿飞机起飞路径运行，在滑车上设有载机挂钩70，所述载机挂钩挂接一只用于牵引飞机的牵引钩95，在所述弹射滑轨的起动端设有电磁铁76和侧压制动板77，在所述弹射滑轨的末端设有脱钩坡82以及缓释滑车冲击力的气活塞85和位于所述气活塞之后的缓冲弹簧88；