[实用新型]一种电梯限速器涨紧装置有效

专利信息
申请号: 201320035385.6 申请日: 2013-01-22
公开(公告)号: CN203158968U 公开(公告)日: 2013-08-28
发明(设计)人: 吴晓强 申请(专利权)人: 西子奥的斯电梯有限公司
主分类号: B66B5/12 分类号: B66B5/12
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 尉伟敏
地址: 310019 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 电梯 限速 器涨紧 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种电梯安全保护装置,尤其涉及一种对井道空间需求少、避免碰撞的电梯限速器涨紧装置。

背景技术

     限速器涨紧装置是电梯的安全部件中限速器的附件,用以拉紧和限位限速器钢丝绳,保证限速器和安全钳动作安全可靠。随着土地价格的上升,开发商为了节省楼房空间,将井道空间设计的很小,给电梯安装带来诸多不便。

目前限速器通常采用涨紧轮、重锤、连接板、电器开关等零件进行连接;现有技术中,通过连接板,把涨紧装置固定在导轨侧,限速器钢丝绳穿过涨紧轮,当限速器钢丝绳伸长后,涨紧装置上的电器开关动作,通知需要调整限速器钢丝绳。

采用目前结构的限速器涨紧装置,在狭小的井道里,当电梯开始运行或停止时由于涨紧装置上下运动时会产生前后左右的活动,从而导致连接的限速器钢丝绳产生前后左右晃动,有时会打到井道内其他部件产生噪音,影响乘客的舒适性;另外,重锤体积大,运动空间需求也大,不符合当下节约空间的需求。

专利号为201020204639.9,名称为一种电梯限速器钢丝绳涨紧装置的中国实用新型专利,其包括绳轮连接座、装在绳轮连接座上的绳轮、绕过绳轮并向上延伸的限速器钢丝绳、设置在绳轮连接座上的配重块、设置在电梯的井道底坑底部底面上的固定座、设置在固定座上的连接件,绳轮连接件通过转动轴设置在连接件上。该专利中就存在上述的缺点,由于采用配重块,需要占用一定的井道空间,另外该涨紧装置通过连接座安装在导轨侧,电梯开始运行或停止时由于涨紧装置上下运动时会产生前后左右的活动,从而导致连接的限速器钢丝绳产生前后左右晃动,有时会打到井道内其他部件产生噪音,影响乘客的舒适性。

发明内容

本实用新型主要解决了目前限速器涨紧装置结构在电梯运行或停止时会导致限速器钢丝绳前后左右晃动,在狭小的井道内会碰到其他部件产生噪音,影响乘客舒适性的问题,提供了一种减小钢丝绳与井道部件之间碰撞,使用安全可靠的电梯限速器涨紧装置。

本实用新型另一个发明目的是解决目前限速器涨紧装置采用配重块比较占用井道空间的问题,提供了一种对井道空间需求少的电梯限速器涨紧装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种电梯限速器涨紧装置,包括涨紧轮,一个具有固定拉力的液压装置,所述液压装置固定在井道坑底上,液压装置顶部具有拉伸端,所述涨紧轮通过支架固定在拉伸端上。本实用新型省去了目前限速器涨紧中采用的重锤、连接板,而采用具有固定拉力的液压装置,涨紧轮固定在液压装置上部,这样能有效减小限速器涨紧装置对井道空间的需求。另外本实用新型的结构克服了在狭小井道空间里限速器钢丝绳打到井道其他部件的可能性,提高了乘客乘梯舒适性。

作为一种优选方案,所述液压装置安装在一底座上,该底座固通过螺丝固定在井道坑底。液压装置通过底座安装在井道坑底,使得液压装置安装更紧固。该底座通过膨胀螺丝固定在坑底上。

作为一种优选方案,所述液压装置的拉伸端上连接有触碰开关,在所述底座上连接有支架,支架前端弯折形成挡体部,所述触碰开关前端朝下设置,所述挡体部位于触碰开关前端的下方。当限速器钢丝绳伸长时,该液压装置会拉动涨紧轮向下,则安装在液压装置拉伸端上的触碰开关也会向下运动,当触碰开关前端碰到挡体部时,触发触碰动作,通知需要调整限速器钢丝绳长度。

作为一种优选方案,所述支架为U形支架,涨紧轮安装在U形支架内,所述U形支架固定在液压装置的拉伸端的顶部上。该涨紧轮随拉伸端移动而移动,涨紧轮上缠绕有限速器钢丝绳,一旦钢丝绳伸长,则拉伸端就会拉动涨紧轮下移。

本实用新型的优点是:1.采用液压装置代替目前涨紧装置中的连接板和重锤,涨紧轮安装在液压装置上部,克服了在狭小井道空间里限速器钢丝绳打到井道其他部件的可能性,减少了碰撞噪音,提高了乘梯舒适性;2.同时还可以减少限速器涨紧装置对井道空间的需求。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

1-涨紧轮  2-U形支架  3-液压装置  4-拉伸端  5-底座  6-触碰开关  7-挡体部  8-支架

具体实施方式

下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的说明。

实施例:

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