[实用新型]油泵传动装置及具有其的工程机械

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，尤其涉及其中的油泵传动装置及具有其的工程机械。

背景技术

目前，在例如汽车起重机等工程机械中，一般采用油泵作为提供起重机工作的动力源，并通过油泵传动装置将汽车变速箱输出的扭矩传递给油泵。图1示出了现有技术中的油泵传动装置，在汽车起重机变速箱上设置一个取力口1，传动轴2的一端连接变速箱的取力口1，传动轴2的另一端连接接盘3，接盘3与油泵输入轴4之间通过内花键和外花键相互连接，油泵支架5为油泵6提供支撑，变速箱运转时通过传动轴2将其输出的扭矩传递给油泵6，带动油泵6运转，使其输出液压油，保证汽车起重机平稳可靠的工作。

然而，如图2所示，在实际生产和制造过程中往往由于各种因素（累积加工误差、装配误差等），使得变速箱的取力口1和油泵输入轴4之间不能做到绝对的同轴，致使传动轴2与油泵输入轴4之间产生夹角α，从而，当传动轴2给油泵输入轴4传递扭矩时，由于所述夹角的存在，将在油泵输入轴4上产生一个径向力，该径向力将会缩短油泵的使用寿命。因此，有必要针对现有技术中存在的上述缺陷进行改进。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种油泵传动装置及具有其的工程机械，所述油泵传动装置能够保护油泵输入轴，从而延长所述油泵输入轴的寿命。

为了实现上述目的，根据本实用新型的第一个方面，提供了一种油泵传动装置，用于将传动轴的扭矩传递给油泵，前述油泵传动装置包括与前述传动轴连接的接盘、与前述接盘连接的油泵输入轴、以及用于支撑前述油泵的油泵支架，前述接盘的外表面上套设有轴承，前述油泵支架的内孔上设置有轴承套，前述轴承被夹持在前述接盘的外表面和前述轴承套的内孔之间。

进一步地，前述轴承为滚动轴承，前述接盘的外表面上具有第一凸台和第一键槽，前述第一凸台和设置在前述第一键槽中的第一键共同对前述滚动轴承的内圈轴向限位。

进一步地，前述轴承为滚动轴承，前述轴承套的内孔上具有第二凸台和第二键槽，前述第二凸台和设置在前述第二键槽中的第二键共同对前述滚动轴承的外圈轴向限位。

进一步地，前述轴承套的外表面上具有第三键槽，前述油泵支架的内孔上具有第四键槽，前述油泵传动装置还包括同时设置在前述第三键槽和前述第四键槽内的第三键。

进一步地，前述第三键槽为沿轴向设置的卡槽，前述第四键槽为沿轴向设置的通槽。

进一步地，前述油泵支架为一支撑套，前述支撑套上设有一个或多个沿径向贯通的用于安装油杯的油杯安装孔。

进一步地，前述油泵传动装置还包括前盖，前述前盖安装在前述油泵支架靠近前述接盘一侧的端面上，且前述前盖的内孔与前述接盘的外表面之间为间隙配合。

进一步地，前述前盖的内孔上设有密封槽，前述密封槽内装有密封圈。

进一步地，前述接盘靠近前述油泵一侧的端面与前述油泵之间具有间隙。

根据本实用新型的第二个方面，提供了一种工程机械，具有油泵传动装置，所述油泵传动装置为根据上述第一个方面中任一项前述的油泵传动装置。

根据本实用新型的技术方案，由于在接盘的外表面和油泵支架的内孔之间增加了轴承及相应的轴承套，当传动轴与油泵输入轴之间可能产生夹角时，轴承等部件可以消除油泵输入轴承受到的径向力，起到保护油泵的目的。

附图说明

说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是现有技术中油泵传动装置的示意图；

图2是现有技术中油泵传动装置的传动轴和油泵输入轴存在夹角时的示意图；

图3是本实用新型的油泵传动装置的示意图；

图4是本实用新型的接盘的剖面图；

图5是本实用新型的轴承套的剖面图；

图6是本实用新型的油泵支架的一部分的剖面图；

图7是图6中沿A-A线剖开后向右观察时的视图；

图8是本实用新型的前盖的剖面图。

具体实施方式

需要说明的是，在没有明确限定或不冲突的情况下，本实用新型的各个实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

为了克服现有技术中油泵传动装置的缺陷，本实用新型提供了一种改进的油泵传动装置。