[实用新型]梅花形弹性联轴器

说明书

技术领域

本实用新型涉及联轴器技术领域，特别是涉及一种梅花形弹性联轴器。 

背景技术

联轴器主要用于机械传动中的连接，是机械传动中的主要零件。其作用是连接主动轴和从动轴以传递运动及扭矩，同时补偿由于制造误差，安装偏误差，承载后变形以及温度的变化引起的偏心，偏角，轴向位移。 

传统的梅花型弹性联轴器是利用梅花形弹性元件置于两半联轴器凸爪之间以实现两半联轴器的弹性联接，但是其补偿偏心，偏角，轴向位移的性能差，寿命短，有背隙，并且其安装及拆卸不方便。同时现有的梅花形弹性联轴器在装配时或使用中仍不可避免地对弹性体的造成损伤，使得联轴器的稳定性和强度受到影响。 

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种能有效避免在装配时或使用中对弹性体的造成损伤的梅花形弹性联轴器。 

为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是： 

一种梅花形弹性联轴器，包括两个夹紧套和弹性体，所述的夹紧套包括中心设置有轴向通孔的圆柱体本体，锁紧机构和凸爪，所述的弹性体包括圆盘状本体和凸瓣，所述的凸爪的两侧边为中心处向内凹陷的弧形结构，所述的凸瓣为中心处对应地向外鼓起的弧形结构。 

在所述的凸爪侧边与内侧边相交处形成倒圆角。 

所述的凸爪的内边为中心处向外凸起的弧形结构。 

在所述的凸瓣内外两侧分别形成有凸台以补偿偏心，偏角和轴向位移。 

所述的锁紧机构包括形成在圆柱形本体外端的T形槽和锁紧螺栓，所述的T形槽包括连通侧面与通孔的弧形槽和沿轴向设置且与弧形槽中心处垂直相交的直槽，在所述的直槽两侧的本体上分别形成有沉孔和螺纹孔，所述的锁紧螺栓穿过沉孔并与螺纹孔配合以将轴抱紧。 

所述的锁紧机构包括至少一个贯穿圆柱形本体侧面和通孔的螺纹孔以及与 所述的螺纹孔匹配的止动螺栓。 

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是： 

本实用新型的梅花弹性联轴器，具有高传递扭矩，无背隙，能够有效的吸收振动，偏心，偏角。安装和拆卸方便，寿命长，重新设计弹性体及夹紧套的倒圆角结构，可减少装配时对弹性体的损伤，更容易装配，使得联轴器的稳定性和强度有显著的提高，通过此项设计使得联轴器的寿命延长1.5倍。是最适合机床使用的联轴器。 

附图说明

图1为实用新型第一实施例的梅花形弹性联轴器的结构图。 

图2为实用新型第一实施例的梅花形弹性联轴器的右侧视图。 

图3为实用新型第一实施例的梅花形弹性联轴器中弹性体的正面视图。 

图4为实用新型第一实施例的梅花形弹性联轴器的左侧视图。 

图5为实用新型第二实施例的梅花形弹性联轴器的结构图。 

图6为实用新型第二实施例的梅花形弹性联轴器的右侧视图。 

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。 

如图1-4所示，本实用新型第一实施例的梅花形弹性联轴器包括两个夹紧套1和1个弹性体2，所述的夹紧套1包括中心设置有轴向通孔的圆柱体本体10，所述的圆柱体本体10外端形成锁紧机构，所述的圆柱形本体10的内端端面沿轴向外伸出的3个凸爪13，所述的凸爪13与本体10一体形成并在圆柱体本体的内端面上沿圆周均匀分布并在相邻两个凸爪之前形成间隙。所述的弹性体2为聚氨酯材质，其包括圆盘状本体20和相对本体20沿径向外伸出的6个凸瓣21，所述的凸瓣21与本体一体形成并均布在本体20的环周上。其中，为减小装配时或使用时产生不必要的剪切力对弹性体造成损伤，所述的凸爪13为顶边在内侧的类梯形结构，即凸爪包括靠近轴心的内边，两个侧边以及与本体外周缘齐平的外边。所述的凸爪的两侧边为中心处向内凹陷的弧形结构，同时所述的凸瓣为中心处向外对应地呈弧状鼓起的鼓状结构，其中，在使用时两个 夹紧套1的凸爪相互交错设置并在凸爪之间形成间隙，弹性体上的圆盘形本体20插在相邻的两个夹紧套的内端面之间，凸瓣即可匹配地插在凸爪之间的间隙中，凸瓣与凸爪侧边的配合式弧面接触，提高了接触强度有效避免产生的剪切力对弹性体构成的损伤。 

同时，在所述的凸爪两侧边与内侧边相交处形成倒圆角，采用圆弧形过渡结构使凸台与凸瓣的根部保留有间隙，能有效避免旋转过程加速或转向时夹紧套凸台对凸瓣根部造成的剪切破坏。 

进一步地，所述的凸爪的内边也采用向外凸起的弧形结构以提高安装性，避免安装过程中导致的弹性体的破损。