[实用新型]一种装配式生态网面土工格栅对拉式支护结构

说明书

技术领域

本实用新型属于建筑体结构，具体来说是一种应用装配式生态网面支护路堤两侧边坡，并在路堤断面采用土工格栅通长加筋来连接两侧生态钢筋网面形成对拉结构的支护体系。

背景技术

公路和铁路路堤通常采用加筋措施来改善路堤的工程特性，并通过加筋土挡墙来进行路堤边坡的防护。传统的加筋土挡墙是由墙面板、筋带和填土组成的挡土结构。墙面板通常是由混凝土预制构件拼装或采用钢筋混凝土现浇而成，无法进行生态绿化。当挡墙高度较大时，修筑墙面板时需要起重设备或搭建浇筑平台，施工不方便。当挡墙面墙产生较大侧向变形时，后期修复困难。当挡墙整体稳定性不能满足要求时，需要加设抗滑结构，工程成本将显著增大。因而，需要一种新型的设计结构来弥补上述缺陷，以配合工程建设的进度，满足其建设标准。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种装配式生态网面土工格栅对拉式支护结构，这种新型支护结构具有受力合理、整体稳定性好、造价低、适应范围广、施工方便、生态环保效果明显等优点，可以解决上述技术背景中的缺陷。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方法来实现：

一种装配式生态网面土工格栅对拉式支护结构，由钢筋网面单元、土工格栅、生物垫层、土工布、路堤填土等组成，其中，该支护结构钢筋网面中的每一个钢筋网面单元上均设置有连接杆，用于实现相邻钢筋网面单元的拼装和接连；另外，每一个钢筋网面单元都有两个三角形支架，转动三角形支架可以调整钢筋网面与水平面的夹角；土工格栅宽度与钢筋网面单元宽度对应统一，且土工格栅的筋肋固定在钢筋网面单元上，形成支护结构的网面，并返包网面后的填土；土工格栅沿路堤断面通长加筋，并分别连接路堤边坡两侧的钢筋网面，形成对拉结构。

在本实用新型中，返包填土层顶面的土工格栅留有余量，用以和上一层土工格栅进行搭接；填土层底面的土工格栅有足够长度以满足路堤断面的通长加筋。

在本实用新型中，在钢筋网面单元的内侧依次铺设生物垫层和土工布，防止填土从钢筋网面漏出，也便于植被生长。

在本实用新型中，支护结构每一层的高度相当于钢筋网面单元的高度。

在本实用新型中，各钢筋网面单元形成了一个整体钢筋网面，钢筋网面与土工格栅、相邻土层的土工格栅之间以及路堤边坡两侧的钢筋网面均有连接。支护结构形成了一个整体的自平衡体系。

在本实用新型还应注意，路堤填筑和路堤边坡防护需要同时进行。

本实用新型的受力特点为：路堤的侧向压力一部分被土工格栅与填土之间的界面摩擦所消耗；另一部分被路堤边坡两侧钢筋网面对拉平衡所消耗。

本实用新型的优点和有益效果在于：

1. 本实用新型的装配式生态网面土工格栅对拉式支护结构受力合理，路堤的侧向力可通过两侧钢筋网面对拉平衡，结构的整体稳定性能好。

2. 本实用新型对地基承载力要求较低，可适用于承载力较低的不良地基地区，也能很好地适应地基的不均匀沉降。

3. 本实用新型的钢筋网面可批量生产，结构施工工艺简单，便于掌握，能显著地提高施工进度，也不必在养护上投入大量的人力和物力。

4. 本实用新型的装配式生态网面土工格栅对拉式支护结构的钢筋网面整体美观，并能实现钢筋网面的生态绿化。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的结构剖面图。

图2为本实用新型的钢筋网面单元结构示意图。

图3为本实用新型的整体网面示意图。

其中各标注可表示为：1、整体钢筋网面，2、支架，3、生物垫层，4、土工布，5、土工格栅，6、路堤填土，7、连接杆、8、钢筋网面单元。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1、图2、图3的一种装配式生态网面土工格栅对拉式支护结构的较佳实施例。首先，填筑第一层路堤，完成路堤边坡的第一层支护。转动钢筋网面单元8的支架2，沿着路堤坡面将钢筋网面单元8调整为预定的倾斜角。将土工格栅5的筋肋固定在钢筋网面单元8上，通过土工格栅5返包路堤填土6。在返包土层顶面留出一定长度的土工格栅5以便与上一层返包土层底面的土工格栅5搭接；在返包土层底面预留足够的土工格栅5以便沿着路堤结构断面通长加筋。在钢筋网面1内侧分布铺设生物垫层3和土工布4。拉紧土工格栅5，在土工格栅5上面填土，并压实至所需的压实度；在靠近钢筋网面1处的填土6通过人工夯实至所需的压实度。在路堤的另一侧坡面采用同样的方法进行填筑路堤及路堤边坡的支护。