[实用新型]车载重低音音箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车载重低音音箱，尤其涉及一种超薄式多扬声器阵列的车载重低音音箱。

背景技术

重低音音箱俗称低音炮，一般是对20-200HZ音频领域的声音表现。其箱体通常只有一个腔体，并且只有一个扬声器单元。当达到一定频率下限时，输出要达到一定声压，就必须有一定的容积，因此其扬声器的振膜直径较大，箱体体积也较大。

随着车载音箱系统的普及，为了产生重低音，重低音音箱通常也被装配在汽车上。重低音音箱被设置在汽车后方的行李箱内上（如专利申请号为的CN03201475的专利）。这种装配方式的缺点是，中高音喇叭与低音喇叭位置间距过大，容易造成相交频段的相位失真，同时占用了汽车的储物空间。重低音音箱被设置在左右车门上（如专利申请号为200920193233的专利）或汽车座椅下方。由于装配空间的限制，这种装配方式要求音箱体积不能太大，通常为超薄的。

实用新型内容

为了方便车载音箱的装配，本实用新型提出一种超薄式的车载重低音音箱，包括密闭箱体，在所述密闭的箱体的同一面侧装配有扬声器阵列，所述扬声器阵列由多个具有相同的结构、尺寸、工艺及性能特性的被动扬声器组成。

进一步地，所述扬声器为串联关系或并联关系。

进一步地，所述音箱外壳为铸铝外壳，并具有模具蚀纹，所述扬声器选用外径为4英寸的被动扬声器，所述箱体侧面具有多个齿状的凹陷。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

以下结合附图介绍较佳实施例，对本实用新型提出的技术方案加以详细说明。应该指出的是，附图的目的只是便于对本实用新型具体实施例的说明，不是一种多余的叙述或是对本实用新型范围的限制。

附图说明

图1为本实用新型装置的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示为本本实施例的车载重低音音箱，在音箱箱体的同一侧面01上有四个扬声器单元02构成的扬声器阵列，这四个扬声器单元为直径为4英寸的被动扬声器，且结构相同、材料相同，并具有相同的工艺和性能特性。各扬声器单元可根据功率需求选择串联或并联。这种多扬声器阵列的结构，可以增大有效振动面积，使低频强劲，同时在同一面侧可以减小音箱体积，尤其是减小厚度，使其便于在汽车上放置。使用本实施例结构的车载重低音音箱，其体积可以做到24*75*345mm。

在图1所示的音箱箱体采用铸铝外壳，且其上具有模具蚀纹，美观大方。在箱体的侧面具有多个齿状的凹陷03，可以增加散热面积，且外形更加美观。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，但是它们不是本实用新型范围的局限应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，所作出的若干改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围之内。