[实用新型]中横梁组件限位支撑装置有效
申请号: | 201320037054.6 | 申请日: | 2013-01-23 |
公开(公告)号: | CN203020446U | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
发明(设计)人: | 洪羽;秦勇 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司 |
主分类号: | B62D65/02 | 分类号: | B62D65/02 |
代理公司: | 四川省成都市天策商标专利事务所 51213 | 代理人: | 刘兴亮 |
地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 横梁 组件 限位 支撑 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种限位支撑装置,具体涉及一种中横梁组件限位支撑装置。
背景技术
车架用中横梁组件,需先将中横梁和加强筋铆接起,然后装到车架上,目前,铆接时,要3个人操作,2个人拿着零件,另一个人用铆弓进行加工,此种方式,人员需求较多,且零件都比较重,操纵者劳动强度大,会因体力下降,扶持不稳零件,造成零件出现质量问题。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术的不足,提供一种中横梁组件限位支撑装置,以期待解决现有技术中的中横梁组件加工困难,费时费力等问题。
为解决上述的技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
一种中横梁组件限位支撑装置,包括支撑台;其特征在于:所述的支撑台上设置有第一支撑板,所述第一支撑板固定在支撑台上;所述第一支撑板一侧设置有限位板,所述限位板固定在支撑台上;所述第一支撑板的另一侧设置有竖板,所述竖板固定在支撑台上;所述竖板上固定连接至少一个第二支撑板。
更进一步的技术方案是第二支撑板与支撑台的垂直距离大于所述第一支撑板与所述支撑台的垂直距离。
更进一步的技术方案是竖板上设置有用于加强固定所述第二支撑板的加强筋,所述加强筋一端与竖板连接,所述加强筋另一端与所述第二支撑板连接。
更进一步的技术方案是竖板上与所述第二支撑板相对的一侧设置有储物箱。
更进一步的技术方案是储物箱与竖板是可拆卸式连接。
更进一步的技术方案是支撑台底部设有用于支撑台移动的滚动装置。
更进一步的技术方案是滚动装置是滚轮装置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过限位及支撑零件,然后加工,既能降低操作中劳动强度,又能提高生产效率,降低了生产成本,加工出的零件质量高。
附图说明
图1为本实用新型一个实施例结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。
如图1所示,图1示出了本实用新型一个实施例的结构示意图。本实施例中横梁组件限位支撑装置,包括支撑台100,支撑台的台面是水平的。本实施例中支撑台上设置有一个第一支撑板101,第一支撑板101与支撑台100连接,优选的是可拆卸式连接,如通过螺栓连接,铆接等方式。第一支撑板101用于支撑和限定中横梁组件200上下位置。第一支撑板101可以是金属材料,如铁、钢等材料,也可以是木质材料等。只要能够实现支撑和限位功能且不易损坏即可。第一支撑板一侧设置有一块限位板102,限位板102可以限定中横梁组件200的左右方向固定,挡在中横梁组件的外侧起到平衡稳固作用。第一支撑板101的另一侧设置有一块竖板103,竖板103与支撑台100连接,固定在支撑台100上。作为优选的实施方案,竖板103内侧上设置有至少一个第二支撑板104,具体的实施方案是,本实施例中第二支撑板是一个。本实施例中第二支撑板104用于支撑中横梁组件100的中部位置,起到支撑中横梁组件并使中横梁组件平衡的作用。作为优选的实施方案,根据本实用新型的另一个实施例,为使得第二支撑板104支撑中横梁组件更加平稳,第二支撑板与水平面成一定的倾斜角度,倾斜方向相对于限位板102。为使得第二支撑板104的支撑作用更稳定,本实施例中设置一根加强筋105,加强筋105一端与第二支撑板104连接,加强筋105另一端和竖板103连接,加强筋105可以加强固定第二支撑板。作为优选的实施方式,根据本实用新型的另一个实施例,本实施中横梁组件限位支撑装置还包括一个储物箱106,储物箱可以是安装在支撑台100上,也可以是安装在竖板103上,作为具体的实施方案,本实施例中储物箱106安装在竖板上,具体的实施方式是储物箱106安装在竖板的与第二支撑板104相对的一侧,储物箱106与竖板是可拆卸式连接;储物箱106可以是挂接在竖板上,也可以是通过螺栓连接在竖板上,或是通过螺丝连接在竖板上,也可以是铆接在竖板上。具体的实施方案是,本实施例中,储物箱106是通过螺栓固定在竖板上。储物箱可以用于放置加工时所需的小零件,如铆钉和一些加工工具等。方便工作人员使用,提供工作效率。
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