[实用新型]电子膜式燃气表传动结构

说明书

本实用新型涉及燃气表部件的技术领域，尤其是涉及一种电子膜式燃气表计量采样的传动结构。 

随着人们生活水平的提高，我国的管道燃气使用已经十分普及，作为贸易结算的计量仪表燃气表的一种——电子膜式燃气表也走进了千家万户。当前用于膜式燃气表电子采样方很多，但是采样的传动结构比较复杂。因为采样的传动精度直接关系到计量的准确性，计量的准确性又直接涉及到终端用户的利益。由于膜式燃气表电子采样与传动和计数显示的特殊性，这类表的传动，基本上采用蜗轮和蜗杆副结构来实现计量室膜片的往复位移运动转变成旋转运动。再通过不同的计数器计数，然后将计数结果传递到表的计数显示装置，反映表的计量数据。使用此种传动结构，需要燃气表上壳高度比较高，燃气表上壳制件体积较大。这导致整个燃气表产品体积过大，制造成本也高。中国专利授权公告号CN202126283 U，授权公告日期2012年1月25日，名称为“一种点对称式膜式燃气表的传动机构”的实用新型专利，公开了一种膜式燃气表的传动机构。它包括上下曲柄轴支架、传动齿轮、上曲柄中心齿轮连杆轴、下曲柄连杆轴、下曲柄转阀拨动轴、上连杆、下连杆、上曲柄牵动臂、转阀、下曲柄牵动臂、上壳体外输出轴齿轮、上壳体内输出圆柱拨动齿轮、上曲柄防逆挡片、上壳体和下壳体。传动齿轮和上曲柄中心齿轮连杆轴设置在上下曲柄轴支架的上端面，传动齿轮分别与上壳体内输出圆柱拨动齿轮和上曲柄中心齿轮连杆轴的中心齿轮啮合。下曲柄连杆轴设置在上下曲柄轴支架的下端面，且与上曲柄中心齿轮连杆轴成90 度夹角相对配置。下曲柄转阀拨动轴设置在下曲柄连杆轴上，下曲柄转阀拨动轴的转阀拨动轴设置在转阀上相对应的孔槽中。上下曲柄轴支架水平设置在下壳体上。连杆两端孔分别与上曲柄中心齿轮连杆轴的曲柄轴和上曲柄牵动臂的一端轴接。下连杆两端分别与下曲柄连杆轴的曲柄轴和下曲柄牵动臂的一端轴接。上壳体内输出圆柱拨动齿轮同轴设置在上壳体外输出齿轮上。上曲柄牵动臂和下曲柄牵动臂的另一端分别通过旗杆轴刚性连接到一对膜片组件上。该实用新型克服了蜗轮和蜗杆副传动带来的燃气表上壳制件体积较大的缺陷，但是零件数量多、结构复杂，零件加工和安装不方便。 

为了解决现有技术中电子膜式燃气表传动结构复杂，零件加工和安装不方便的技术问题，本实用新型提供一种结构简单、零件少、好安装的电子膜式燃气表计量采样的传动结构。

本实用新型的技术方案是：一种电子膜式燃气表传动结构，它包括设有内腔和外腔的上壳体，上壳体的内腔设有L状支架板，支架板的底板设有主动齿轮和中介轮，支架板的侧板设有飞叉，飞叉设有采样器，支架板底板的下部设有连杆组件，连杆组件与主动齿轮相连接，主动齿轮通过中介轮与飞叉相连接，上壳体的外腔固定有采样接收器。结构简单合理，传动性能稳定可靠。零件少，使加工工艺与装配工艺都获得了简便，提高了生产效率；质量也较易控制，提高了产品的稳定性和可靠性，电子膜式燃气表计量精度高。采样信号非接触式传输，确保了燃气表的密封性。

作为优选，中介轮包括上层齿轮和下层齿轮，飞叉为中间大两头小的橄榄形，飞叉侧面设有飞叉齿轮，飞叉齿轮的齿突起飞叉的侧面，下层齿轮与主动齿轮啮合，上层齿轮与飞叉齿轮啮合，采样器固定于飞叉的端部，将水平转动转换为垂直转动，方便采样信号侧面传输。

作为优选，中介轮包括上层齿轮和下层齿轮，飞叉为中间大两头小的橄榄形，飞叉侧面设有飞叉齿轮，飞叉齿轮的齿突起飞叉的侧面，下层齿轮与主动齿轮啮合，上层齿轮与飞叉齿轮啮合，采样器固定于飞叉的端部，将水平转动转换为垂直转动，方便采样信号侧面传输。

作为优选，支架板底板的上表面连接有支架，主动齿轮设有主动齿轮轴，主动齿轮轴的上部与支架可转动连接，主动齿轮轴的下端与连杆组件的传动输出端固定。

作为优选，上层齿轮的上表面设有轮辐，支架板的侧板设有楔形的防逆挡，防逆挡的大端与支架板的侧板可摆动连接，防逆挡的小端与上层齿轮上表面设置的轮辐相接触；防止燃气表反向逆转。

作为优选，采样器为永久磁铁，采样接收器为干簧管；采样信号非接触式传输。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：结构紧凑，使用零件少，加工、装配工艺简便，生产效率高；燃气表计量采样传动可靠、稳定，计量精度高；非接触式采样信号传输，燃气表密封性好。

附图1为本实用新型的一种正面结构示意图；

附图1为本实用新型的一种正面结构示意图；

附图2为本实用新型图1的侧面剖视图；

附图3为本实用新型图1的俯视图。