[实用新型]拖拉机用差速锁拨叉往复操纵机构

说明书

技术领域

本实用新型属于拖拉机领域，涉及一种拖拉机用差速锁拨叉往复操纵机构。

背景技术

传统的拖拉机用差速锁拨叉操纵机构，采用带V形口的差速锁拨叉配以回位弹簧，通过踏板带动拨叉轴回转，使固接在上面的开口销推动V形口拨叉带动差速锁插接差速器，从而实现差速效果。而其插接效果的分离，全靠松开踏板后回位弹簧的回位力实现。此结构装配过程，需要人为抵抗回位弹簧的预压紧力，同时安装开口销，且需要专业的装配夹具，操作过程繁琐费力。装配后踏板操纵力大小完全取决于弹簧本身刚度性能，无法对其进行调整。由于弹簧本身刚性的不稳定，导致踏板操纵力有大有小。此外，随着差速机构使用次数的增多，弹簧刚度变差，回弹力下降，易发生差速锁卡滞故障。且故障发生于后桥箱体内，维修需要拆开变速箱进行，工作量大，维修成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构可靠，方便拆装、力度可调、维护简便的拖拉机用差速锁拨叉往复操纵机构。

本实用新型可以通过以下技术方案实现上述目的：拖拉机用差速锁拨叉往复操纵机构，包括：壳体、拨叉轴、差速锁、往复式拨叉、销轴、开口销、弹性销、差速器、从动摇臂、回位拉簧、连杆、回位力调整板、主动摇臂、踏板杆、支座、踏板；拨叉轴通过壳体孔简支在壳体上，弹性销插接在拨叉轴上，差速锁套接在差速器壳体上，并通过柱销插接在差速器销孔内，往复式拨叉通过拨叉孔套接在拨叉轴上，并通过叉口与差速锁套接，销轴插接在拨叉轴的销孔和往复式拨叉的螺旋槽中，并通过开口销固定，从动摇臂固接在拨叉轴上，回位弹簧挂接在从动摇臂和回位力调节板之间，拉杆挂接在从动摇臂和主动摇臂之间，回位力调整板固接在拉杆上，主动摇臂固接在踏板杆上，踏板杆简支在支座上，支座固定在拖拉机座椅底板上，踏板固接在踏板杆上。

本实用新型可达到如下积极效果：采用本实用新型后，在完全满足差速锁功能要求的前提下，由于拨叉具备螺旋槽结构，可实现差速锁可靠的锁止和分离，易损件布置在壳体外部，降低维修和更换的难度，节约养护成本，回位弹簧通过排孔布置形式，可实现对操纵力调整，提高操纵舒适度，同时延长了弹簧的有效使用寿命，针对不同机型可依据具体布置要求进行局部适应性改进，可满足各功率段机型差速锁通用性的要求。

附图说明

    图1为本实用新型拖拉机用差速锁拨叉往复操纵机构的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述。如图1所示，拖拉机用差速锁拨叉往复操纵机构包括：壳体1、拨叉轴2、差速锁3、往复式拨叉4、销轴5、开口销6、弹性销7、差速器8、从动摇臂9、回位拉簧10、连杆11、回位力调整板12、主动摇臂13、踏板杆14、支座15、踏板16。拨叉轴2通过壳体孔简支在壳体1上，并通过弹性销7轴向限位，差速锁3套接在差速器8壳体上，并通过柱销插接在差速器8销孔内，往复式拨叉4通过拨叉孔套接在拨叉轴2上，并通过叉口与差速锁3套接，销轴5插接在拨叉轴2销孔和往复式拨叉4螺旋槽中，并通过开口销6固定，从动摇臂9焊接在拨叉轴2上，回位拉簧10挂接在从动摇臂9和回位力调节板12之间，拉杆11挂接在从动摇臂9和主动摇臂13之间，回位力调整板12焊接在拉杆11上，主动摇臂13焊接在踏板杆14上，踏板杆14简支在支座15上，支座15固定在拖拉机座椅底板上，踏板16焊接在踏板杆14上。

工作时，向下踩踏踏板16，带动踏板杆14旋转，通过主动摇臂13拉动连杆11，连杆11拉动从动摇臂9，带动拨叉轴2旋转，同时拉伸回位拉簧10产生回位力，销轴5随拨叉轴2旋转而旋转，并通过往复式拨叉4上的螺旋槽向右拉动往复式拨叉4，从而推动差速锁3，使其主销插接在半轴齿轮上，实现差速状态。

松开踏板16，在回位拉簧10回位力的作用下，通过从动摇臂9带动拨叉轴2反向旋转，销轴5随拨叉轴2旋转而旋转，并通过往复式拨叉4上的螺旋槽向左拉动往复式拨叉4，从而推动差速锁3，使其主销从半轴齿轮上脱开，恢复非差速状态。

此外通过回位拉簧10挂钩挂接在回位力调整板12上排孔位置，来实现对回位力大小的调整。

本实用新型针对不同机型可依据具体布置要求进行局部适应性改进，从而满足各功率段拖拉机差速锁通用性的要求。