[实用新型]一种高进口压力的往复泵液力端有效
申请号: | 201320038247.3 | 申请日: | 2013-01-24 |
公开(公告)号: | CN203009198U | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 符义红 | 申请(专利权)人: | 重庆水泵厂有限责任公司 |
主分类号: | F04B9/105 | 分类号: | F04B9/105 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 李海华 |
地址: | 400033 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 进口 压力 往复泵 液力端 | ||
技术领域
本实用新型涉及往复泵技术领域,尤其涉及安装在往复泵上的往复泵液力端。
背景技术
高进口压力的往复泵用于输送液体等,其自吸能力强,因此广泛使用。往复泵上的主要部件是往复泵传动部件和液力端,在高压输送流体的时候,往复泵液力端的传动部件需要承受很大的液压力,尤其是往复泵液力端的柱塞受到很大的柱塞力,因此往复泵的传动部件使用寿命较短,同时带动传动部件运转的装置输出功率大,能耗较高。
发明内容
针对上述技术问题,本实用新型提供一种柱塞力小,能耗低的高进口压力的往复泵液力端。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种高进口压力的往复泵液力端,其特征在于,包括副填料箱和主填料箱,所述副填料箱侧壁设置有外螺纹,所述主填料箱内壁都设置有内螺纹,所述副填料箱通过螺纹配合安装在所述主填料箱内,所述副填料箱和主填料箱的内腔贯通,在该贯通的内腔中安装有柱塞,该柱塞的前端用于接动力输入装置的动力端,该柱塞的中部为小头柱塞,该柱塞的后部为穿过所述主填料箱底部的大头柱塞,所述小头柱塞横截面的直径小于所述大头柱塞横截面的直径,在所述主填料箱的内腔中还安装有筒状的填料压盖,该填料压盖的内壁与所述小头柱塞外壁之间形成压力平衡腔,所述填料压盖的外壁与所述主填料箱的内壁形成介质通道,在所述填料压盖的侧壁上开有用于连通所述压力平衡腔和介质通道的通孔,在所述主填料箱的侧壁上开有与所述过介质通道连通的往复泵出口液压力引入孔。
所述副填料箱的底面内凹形成第一环形台阶,在该副填料箱内腔的前部设置有内螺纹,该副填料箱内腔的前部螺纹配合安装有填料螺母,所述第一环形台阶与填料螺母之间夹有小头填料密封圈,该小头填料密封圈的内表面与所述小头柱塞的外表面贴合。
所述主填料箱的底部内凹形成第二环形台阶,该第二环形台阶与所述填料压盖的底面之间夹有大头填料密封圈,该大头填料密封圈的内表面与所述大头柱塞的外表面贴合。
所述副填料箱的侧壁上还设置有环形槽,该环形槽内安装有密封圈。
所述主填料箱的底部的侧面上还一体设置有一环形凸台,在所述主填料箱上套装有一环形压盘,该环形压盘与所述主填料箱的底部的环形凸台止口配合,在该环形压盘上均布有安装螺钉穿过的孔。
与现有技术相比,本实用新型的积极效果是:
本实用新型的往复泵液力端安装在往复泵上,往复泵的出口通过往复泵出口液压力引入孔与压力平衡腔连通,因此压力平衡腔内的液压与往复泵的出口端的液压相等,本实用新型的往复泵液力端通过将往复泵的出口端的高压引入压力平衡腔来抵消部分作用在大头柱塞的高压,从而降低了作用在大头柱塞上的柱塞力,从而使得作用在柱塞上的柱塞力大大减小,从而减小了传动部件的承载能力,提高传动部件使用寿命,具有良好的实用价值。
由于作用在柱塞上的柱塞力减小,使得带动柱塞运动的动力输入装置的输出功率减小,节能效果良好。
附图说明
图1为本实用新型的工作原理示意图;
图2为本实用新型的填料箱结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
如图2所示,一种高进口压力的往复泵液力端,包括副填料箱1和主填料箱2,所述副填料箱1侧壁设置有外螺纹,所述主填料箱2内壁都设置有内螺纹,所述副填料箱1通过螺纹配合安装在所述主填料箱2内,所述副填料箱1和主填料箱2的内腔贯通,在该贯通的内腔中安装有柱塞3,该柱塞3的前端用于接动力输入装置的动力端,该柱塞3的中部为小头柱塞4,该柱塞3的后部为穿过所述主填料箱2底部的大头柱塞5,所述小头柱塞4横截面的直径小于所述大头柱塞5横截面的直径,在所述主填料箱2的内腔中还安装有筒状的填料压盖6,该填料压盖6的内壁与所述小头柱塞4外壁之间形成压力平衡腔7,所述填料压盖6的外壁与所述主填料箱2的内壁形成介质通道8,在所述填料压盖6的侧壁上开有用于连通所述压力平衡腔7和介质通道8的通孔9,在所述主填料箱2的侧壁上开有与所述介质通道8连通的往复泵出口液压力引入孔10。
本实用新型的往复泵液力端安装在往复泵上,往复泵的出口通过往复泵出口液压力引入孔10与压力平衡腔7连通,因此压力平衡腔7内的液压与往复泵的出口端的液压相等,本实用新型的往复泵液力端通过将往复泵的出口端的高压引入压力平衡腔7来抵消部分作用在大头柱塞的高压,从而降低了作用在大头柱塞上的柱塞力,从而使得作用在柱塞上的柱塞力大大减小,从而减小了传动部件的承载能力,提高传动部件使用寿命。
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