[实用新型]后制动钳

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种制动装置，特别是涉及一种用于汽车上的后制动钳。

背景技术

制动钳是汽车主动安全系统中的重要部件。在汽车制动器同行业中，现有的后制动钳缸孔内没有储油槽，所需液量比较少，在应用中发现，这种结构的后制动钳，活塞回位量较小，在行车制动过程中，容易出现拖滞现象，需要改进。

实用新型内容

鉴于现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种后制动钳，该制动钳具有所需液量适宜且活塞回量较大的特点。

为了实现上述目的，本实用新型提供的一种后制动钳，包括制动油缸、连接在所述制动油缸的外侧的制动钳本体和设置于所述制动油缸内的活塞，其中，所述制动油缸的内壁上设置有储油槽。

作为优选，所述储油槽沿所述制动油缸的内壁的圆周方向贯通设置。

本实用新型的后制动钳提高了后制动钳的制动性能，所需液量适宜，活塞回位量增大，而且避免了行车制动中拖滞现象的发生。

附图说明

图1为本实用新型的后制动钳的剖视图。

图2为图1中a部分的放大图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的结构做进一步详细的说明。

如图1所示，本实用新型提供的一种后制动钳，包括制动油缸1、连接在所述制动油缸1的外侧的制动钳本体2和设置于所述制动油缸1内的活塞3，其中，如图2所示，所述制动油缸1的内壁上设置有储油槽11。增加的储油槽11可以适当增加液量，使得活塞3回位量增大，避免行车制动中拖滞现象的发生。

在本实施例中，作为优选，所述储油槽11沿所述制动油缸1的内壁的圆周方向贯通设置。

以下表一和表二分别表示传统的无储油槽的制动钳与本申请的后制动钳在不同压力下的需液量对比以及传统的无储油槽的制动钳与本申请的后制动钳的活塞回位对比。

表一

表二

由上表一和表二可以看出本实用新型的后制动钳提高了后制动钳的制动性能，所需液量适宜，活塞回位量增大。

当然，以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。