[实用新型]汽车减振器阀座装配机有效
| 申请号： | 201320039997.2 | 申请日： | 2013-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN203092107U | 公开（公告）日： | 2013-07-31 |
| 发明（设计）人： | 郑连平;李振辉;吕齐祥;丁根斌 | 申请（专利权）人： | 浙江正裕工业股份有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/04 | 分类号： | B23P19/04;B23P19/06 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏;吕军林 |
| 地址： | 317600 浙江省台*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 减振器 装配 | ||
【权利要求书】：
一种汽车减振器阀座装配机，包括机座和设置在机座上的定位座，机座上沿竖直方向设置有转动机构，转动机构可滑竖直方向上运动，转动机构的下端部设有套筒，其特征在于，所述定位座上端面上设有突出的限位体，限位体的上端面上设有螺母形的固定孔。
根据权利要求1所述的汽车减振器阀座装配机，其特征在于，机座上于定位座的上方设有固定件，固定件上具有弧形的限位口。
根据权利要求2所述的汽车减振器阀座装配机，其特征在于，所述限位口的内侧面上设有限位块，限位块的截断面呈梯形。
根据权利要求1、2或3所述的汽车减振器阀座装配机，其特征在于，所述套筒与转动机构中的传动轴之间设有联接两者的螺旋簧。
根据权利要求1、2或3所述的汽车减振器阀座装配机，其特征在于，所述机座上竖直地设有支柱，支柱上套接有滑套，滑套与立式气缸相联接，滑套通过水平设置的横杆与转动机构相联接。
根据权利要求1、2或3所述的汽车减振器阀座装配机，其特征在于，所述固定孔的底面上设有与外界相通的气孔。
根据权利要求6所述的汽车减振器阀座装配机，其特征在于，所述气孔的外端部设有联接头。
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