[实用新型]一种保险杠支架总成

说明书

技术领域

 本实用新型为一种保险杠支架。

背景技术

目前卡车用保险杠支架一般采用铸造工艺加工而成，结构复杂，重量重。由于卡车金属保险杠自重较大，要求保险杠有较强的连接强度，同时因车辆行驶时的颠簸也对保险杠支架的抗冲击能力有较高要求，部分焊接结构的保险杠支架因强度不足致使在使用过程中容易出现断裂。由于卡车保险杠面积大，容易遮挡装配空间，部分快速装配工具无法使用，加之固定点较多，严重影响了保险杠的装配效率。 

发明内容

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种结构紧凑、强度高、可靠性好、工艺简单的保险杠支架。

本实用新型是通过如下技术措施实现的：一种保险杠支架，包括支架本体，所述支架本体上设置有保险杠安装孔，所述支架本体的两端分别焊接固定有上连接板和下连接板，所述上连接板和下连接板上设置有保险杠安装孔，所述支架本体上还焊接固定有加强板，所述加强板上设置有保险杠安装孔。

本实用新型的进一步改进还有，上述支架本体为槽型，槽型支架本体的腹面上设置有两个安装孔。

本实用新型的进一步改进还有，上述下连接板包括左下连接板和右下连接板，所述左下连接板和所述右下连接板分别位于槽型支架本体的两翼面上，左下连接板和右下连接板均带有一个保险杠安装孔。

本实用新型的进一步改进还有，上述加强板位于所述槽型支架本体的翼面上，所述加强板为槽型，槽型加强板的腹面和所述槽型支架本体的腹面共平面。

本实用新型的进一步改进还有，上连接板和所述下连接板上的保险杠安装孔后部焊接固定有螺母盒，所述螺母盒为槽型结构，螺母盒的两翼面与上连接板和/或下连接板固定连接，螺母盒的腹面上设置有长圆孔。

本实用新型的有益效果为：采用焊接结构的保险杠支架总成可满足金属保险杠的连接强度要求，有效的降低重量；可实现保险杠的快速装配，显著提高装配效率。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。

图2为本实用新型具体实施方式的立体图。

图中，1、支架本体；2、加强板；3、上连接板；4、左下连接板；5、右下连接板；6、螺母盒；7、保险杠安装孔；8、长圆孔；9、安装孔。 

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，对本方案进行阐述。

如附图，一种保险杠支架，包括支架本体1，所述支架本体1上设置有安装孔9，所述支架本体1的两端分别焊接固定有上连接板3和下连接板，所述上连接板和下连接板上设置有保险杠安装孔7，所述支架本体1上还焊接固定有加强板2，所述加强板2上设置有保险杠安装孔7。其中，支架本体1为槽型，槽型支架本体1的腹面上设置有两个安装孔9；下连接板包括左下连接板4和右下连接板5，所述左下连接板4和所述右下连接板5分别位于槽型支架本体1的两翼面上，左下连接板4和右下连接板5均带有一个保险杠安装孔7；加强板2位于所述槽型支架本体1的翼面上，所述加强板2为槽型，槽型加强板2的腹面和所述槽型支架本体1的腹面共平面；上连接板3和所述下连接板上的保险杠安装孔7后部焊接固定有螺母盒6，所述螺母盒6为槽型结构，螺母盒6的两翼面与上连接板和/或下连接板固定连接，螺母盒6的腹面上设置有长圆孔8。

本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。