[实用新型]连续纤维增强型集装箱地板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种连续纤维增强型集装箱地板，属于仓储物流技术领域。 

背景技术

据申请人所知，目前国际集装箱行业所使用的集装箱地板大多数为木地板。在较早时期曾采用热带雨林硬木，后来随着自然资源的减少和对自然环境的保护，逐渐禁止使用热带雨林硬木。目前大多数集装箱采用由桉木或杨木制成的层压板为地板，该板材要求28mm厚制造时均使用整板层压制造；虽然桉木和杨木属于速生林，但是每年依旧要消耗200万立方以上的木材资源，且在使用过程中极易容易损坏，维修成本高。 

国内已出现了一种塑木混合型地板，将木材粉碎并与塑料混合后压型成型，如马士基集团于2012年新建的塑木混合集装箱地板生产线。国内还出现了相应的全塑料地板，但由于塑料有一定的老化性，同时自身强度无法达到使用要求因此推广一直受到限制。 

近来，国际租箱者协会IICL提出进一步减少木地板使用量的环保要求，因此，如何开发一种环保型板材替代现有集装箱木地板迫在眉睫。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对上述现有技术存在的问题，提出一种连续纤维增强型集装箱地板，可替代现有集装箱木地板，实现环保目的。 

为了达到以上目的，本实用新型的技术方案如下： 

一种连续纤维增强型集装箱地板，包括芯层，所述芯层两侧分别复合有至少一层表层，其特征是，所述芯层为定向刨花板或塑木混合板，所述各表层由纤维树脂增强带材制成，所述纤维树脂增强带材由平行排布的连续纤维与热塑性树脂浸渍融合而成。 

本实用新型进一步完善的技术方案如下： 

优选地，所述芯层的厚度为24-27mm；所述各表层的厚度为1-2mm。 

优选地，所述芯层定向刨花板由回收的废木边料或废木板料制成。 

优选地，所述芯层定向刨花板与表层之间设有高分子粘接膜，该高分子粘接膜的一面与芯层粘接、另一面与表层粘接。 

优选地，所述芯层塑木混合板由塑木材料制成。 

优选地，所述纤维树脂增强带材的连续纤维为玻璃纤维或碳纤维，所述纤维树脂增强带材的热塑性树脂为PP、PE或PA6。 

本实用新型可提高板材的抗弯性能，从而替代现有集装箱木地板，实现环保目的。 

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。 

图1为本实用新型实施例的示意图。 

具体实施方式

实施例 

本实施例连续纤维增强型集装箱地板如图1所示，包括芯层3，芯层3两侧分别复合有至少一层表层1，芯层3为定向刨花板或塑木混合板，各表层1由纤维树脂增强带材制成，纤维树脂增强带材由平行排布的连续纤维11（优选玻璃纤维或碳纤维）与热塑性树脂（优选PP（聚丙烯）、PE（聚乙烯）或PA6（尼龙6））浸渍融合而成。 

实验数据显示，9mm厚定向刨花板自身的抗弯载荷为550N，其两侧分别复合一层0.6mm厚表层1后，整体抗弯性能提高至950N；12mm厚定向刨花板自身的抗弯载荷为1050N，其两侧分别复合一层0.6mm厚表层1后，整体抗弯性能提高至1600N。由此可见，采用该结构可提高板材的抗弯性能，实现减少木材使用量的预期目标。 

芯层3的厚度为24-27mm；各表层1的厚度为1-2mm。这样可进一步优化板材抗弯性能，并使板材重量小于目前使用的层压板，从而降低集装箱整体箱重，提高集装箱装载率。 

芯层3定向刨花板由回收的废木边料或废木板料制成。这样可以实现资 源重复利用，并降低生产成本。 

芯层3定向刨花板与表层1之间设有高分子粘接膜2，该高分子粘接膜2的一面与芯层3粘接、另一面与表层1粘接。这样可进一步提高板材整体性能。 

芯层3塑木混合板由塑木材料制成，塑木材料由热塑性树脂（优选与纤维树脂增强带材的热塑性树脂材质相同）和木质纤维混合而成的；塑木材料的热塑性树脂可采用回收的废旧塑料、木质纤维可采用回收并粉碎的定向刨花板。这样可以进一步大幅提升板材抗弯性能，同时生产时无需高分子粘接膜即可直接热复合。 

本实施例所用定向刨花板又称OSB板，是将木材加工成扁平窄长刨花，通过施加胶粘剂，再经定向铺装后热压而成；通常选用符合“LY/T1580-2000定向刨花板”行业标准的定向刨花板。 

本实施例产品绿色环保，在使用废旧后可直接回收破碎后制作塑木混合板。 

本实施例产品的制作过程如下：