[实用新型]一种内嵌式低空照明灯具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种照明灯具，特别是一种内嵌式低空照明灯具。

背景技术

在高架桥、匝道路面的两侧一般都会安装照明的灯具，供驾驶人员看清路面的状况。目前，大多数这些灯具都为高杆灯具，从高空照射下来的光线并不影响驾驶人员的视线。但是这种类型的灯具需安装在数米以上的高度，安装起来存在一定的难度，也使得安装成本较高，维修不方便。更甚，整个灯具基本是裸露在空气中，对其防水防雾性能有很高的要求，存在漏电的隐患。

为了改善上述问题，曾经有将灯具安装在路边的护栏内从而保护灯具的思路，不过却面临着诸多困难而无法实现，例如：灯具嵌装在护栏内后即无法移动，因此其照射角度也固定在沿水平方向或一固定方向射出，因此光源及光源产生的眩光、杂光很容易射入驾驶人员眼中，对安全驾驶造成极其严重的影响。

实用新型内容

为了克服上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种内嵌式低空照明灯具，该灯具可利用护栏形成保护并可调光线照射角度。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种内嵌式低空照明灯具，包括嵌装于护栏基坑内的安装盒和设于安装盒内的灯组件，所述灯组件包括灯壳、固定在灯壳内的光源组件、与光源组件配套的二次透镜和安装在灯壳前端的透光罩，所述灯壳两侧与安装盒通过水平向的转轴可转动的连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述光源组件包括LED阵列，所述二次透镜为截光透镜。

作为上述技术方案的进一步改进，所述灯壳侧壁的前端设有雾灯。

作为上述技术方案的进一步改进，所述雾灯内嵌于灯壳且与灯壳侧面平齐。

作为上述技术方案的进一步改进，所述安装盒前端覆盖有安装面板，所述安装面板中部设有供灯壳转动外露的开口。

作为上述技术方案的进一步改进，所述安装盒的前端设有连接平台，所述连接平台与安装面板通过螺栓连接固定。

作为上述技术方案的进一步改进，所述连接平台的后端设有加强肋。

作为上述技术方案的进一步改进，所述安装盒的侧壁上设有穿线孔。

本实用新型的有益效果是：灯组件和安装盒内嵌于护栏，利用护栏进行保护不仅具有防撞功能、美观实用，而且降低了造价，减低了漏电的安全隐患，另外灯组件可以相对于安装盒与基坑旋转从而调整光线的照射角度，消除了平行光、眩光、杂光对驾驶人员的影响，增加了驾驶的安全性。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的上视图；

图3是本实用新型的左视图。

具体实施方式

如图1-图3所示，一种内嵌式低空照明灯具，包括嵌装于护栏基坑内的安装盒1和设于安装盒1内的灯组件，灯组件包括灯壳2、固定在灯壳2内的光源组件、与光源组件配套的二次透镜和安装在灯壳2前端的透光罩3。灯壳2两侧与安装盒1通过水平向的转轴可转动的连接，既可以是转轴与安装盒1固定而灯壳2与转轴枢接，也可以由转轴与灯壳2固定而安装盒1与转轴枢接，总之是使灯壳2可以沿安装盒1的水平方向以一定角度旋转的连接方式都是可以的。

灯组件和安装盒内嵌于护栏，利用护栏进行保护不仅具有防撞功能、美观实用，而且降低了造价，减低了漏电的安全隐患，另外灯组件可以相对于安装盒与基坑旋转从而调整光线的照射角度，消除了平行光、眩光、杂光对驾驶人员的影响，增加了驾驶的安全性。

作为优选的实施例，光源组件为LED阵列、LED阵列的供电装置和散热装置，鉴于LED的散热需要，在灯壳2上设有若干散热鳍片。二次透镜为每个LED上的截光透镜，LED阵列发出的眩光、杂光被截光透镜拦截，使得光线仅照射在一定的区域，有效利用光能，尽可能减少多余光线对驾驶人员的影响。

作为优选的实施例，灯壳2侧壁的前端设有雾灯5。雾灯5的照射方向垂直于透光罩3的出光方向，并且该雾灯5的照射方向为正对车行方向。雾灯5的发光颜色与光源组件的发光颜色最好有所区别，一般来说光源组件为白光，雾灯5为黄光或白光之外的颜色以显示出区别，避免光色混淆。

通过该结构，每个护栏上的雾灯5形成与公路走向相同的曲线，司机可以根据该曲线预判公路状况，增加了驾驶的安全性。

作为优选的实施例，雾灯5内嵌于灯壳2且与灯壳2侧面平齐，尽可能的减少灰尘的积聚，也更好的利用灯壳2对雾灯5进行保护。