[实用新型]一种道闸有效
申请号: | 201320041583.3 | 申请日: | 2013-01-25 |
公开(公告)号: | CN203129044U | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 梁松兴 | 申请(专利权)人: | 中山市蓝波智能系统工程有限公司 |
主分类号: | E01F13/06 | 分类号: | E01F13/06 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 张海文 |
地址: | 528400 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 | ||
1.一种道闸,包括外壳、驱动装置、传动装置及栏杆(1),驱动装置与传动装置输入端传动连接,传动装置输出端与栏杆(1)固定连接,其特征在于还包括一安装座(2),所述驱动装置及传动装置安装在安装座(2)上,所述安装座(2)安装在外壳内。
2.如权利要求1所述的一种道闸,其特征在于所述驱动装置为电机(3)。
3.如权利要求2所述的一种道闸,其特征在于所述传动装置包括一蜗轮蜗杆装置,所述蜗杆(4)固定安装在电机(3)输出轴上,所述蜗轮(5)通过一第一转轴(6)可转动的安装在安装座(2)上。
4.如权利要求3所述的一种道闸,其特征在于所述传动装置还包括一齿轮传动装置,所述齿轮传动装置包括啮合在一起的第一齿轮(7)和第二齿轮(8),第一齿轮(7)固定安装在第一转轴(6)上,第二齿轮(8)通过一第二转轴(9)可转动的安装在安装座(2)上。
5.如权利要求4所述的一种道闸,其特征在于所述传动装置还包括一四连杆机构,所述四连杆机构包括第一连杆(10)、第二连杆(11)及第三连杆(12),第一连杆(10)一端与第二转轴(9)固定连接,另一端与第二连杆(11)的一端枢接,所述第二连杆(11)的另一端与第三连杆(12)的一端枢接,第三连杆(12)的另一端与一主轴(13)固定连接,所述主轴(13)可转动的安装在安装座(2)上,所述栏杆(1)与主轴(13)固定连接。
6.如权利要求5所述的一种道闸,其特征在于其还包括一行程开关组件,所述行程开关组件包括二个拨杆(14)及与拨杆(14)配合的行程开关(15),该拨杆(14)一端固定在主轴(13)上,另一端用于与行程开关(15)配合,二个拨杆(14)相互垂直。
7.如权利要求6所述的一种道闸,其特征在于所述蜗轮蜗杆的模数为2,变速比为36,第一齿轮(7)及第二齿轮(8)的模数为2.5,变速比为42/12。
8.如权利要求7所述的一种道闸,其特征在于所述外壳包括上外壳(16)及下外壳(17),所述安装座(2)安装在下外壳(17)内。
9.如权利要求8所述的一种道闸,其特征在于其还包括一用于辅助驱动装置工作的缓冲储能装置。
10.如权利要求9所述的一种道闸,其特征在于所述缓冲储能装置包括弹簧(18)、导向柱(19)、挡板(20)、拉绳(21)及绞盘(22),所述绞盘(22)固定在主轴(13)上,所述拉绳(21)一端固定在绞盘(22)上,另一端与导向柱(19)连接,所述挡板(20)设置在导向柱(19)的底部,所述导向柱(19)穿设在弹簧(18)内,所述弹簧(18)一端抵靠在挡板(20)上,另一端抵靠在安装座(2)下部。
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