[实用新型]一种便于固定的电动车断路器结构有效
申请号: | 201320041706.3 | 申请日: | 2013-01-25 |
公开(公告)号: | CN203071017U | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | 陈建国 | 申请(专利权)人: | 乐清市高分电气有限公司 |
主分类号: | H01H71/02 | 分类号: | H01H71/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325600 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 固定 电动车 断路器 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及断路器结构的改进,尤其涉及一种便于固定的电动车断路器结构。
背景技术
断路器是指能够关合、承载和开断正常回路条件下的电流,并能关合、在规定的时间内承载和开断异常回路条件下的电流的开关装置。断路器可用来分配电能,不频繁地启动异步电动机,对电源线路及电动机等实行保护,当发生严重的过载或者短路及欠压等故障时能自动切断电路,其功能相当于熔断器式开关与过欠热继电器等组合。其中的低压断路器的主触点是靠手动操作或电动合闸的;当电路欠电压时,欠电压脱扣器的衔铁释放,也使自由脱扣机构动作。以上为现有断路器内部结构概况,但对用于电动车的断路器来说,外部结构同样很重要,因为它影响着断路器的安装与正常使用;传统的外部结构都是采用卡扣方式,在受到震动或腐蚀后容易发生脱落、故障或失效等,最终使电动车发生短路事故时无法及时保护车体。因此,针对以上方面,需要对现有技术进行合理的改进。
发明内容
针对以上缺陷,本实用新型提供一种安装方便、结构稳固、无需更换保险丝、可有效避免脱落等故障的便于固定的电动车断路器结构,以解决现有技术的诸多不足。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种便于固定的电动车断路器结构,包括外壳体,所述外壳体其中一端设置一个向外凸出的上凸台,该外壳体另一端两侧分别开设一个向外凸起的下凸台,位于上凸台外边沿两个角落位置处分别开设一个开孔,同时,位于两个下凸台中心部位各设置一个开孔,每个开孔内部分别旋入一个塑料螺钉;所述开孔为圆形或正六边形。
本实用新型所述的便于固定的电动车断路器结构的有益效果为:主要结构是在电动车用断路器外边沿开设四个孔并采用塑料螺丝固定在电动车上,替代了传统卡扣式结构,既可用来保护电动车电池不被短路烧坏,电动车发生短路事故时可及时断开连接保护车子,又便于结构安装的稳定性,在故障排除后可轻松恢复,无需更换保险丝,具有安装方便、结构稳固、可避免脱落等优点。
附图说明
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型实施例所述便于固定的电动车断路器结构示意图。
图中:
1、外壳体;2、开孔;3、塑料螺钉;4、上凸台;5、下凸台。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型实施例所述的便于固定的电动车断路器结构,包括外壳体1,所述外壳体1其中一端设置一个向外凸出的上凸台4,该外壳体1另一端两侧分别开设一个向外凸起的下凸台5,位于上凸台4外边沿两个角落位置处分别开设一个开孔2,同时,位于两个下凸台5中心部位各设置一个开孔2,每个开孔2内部分别旋入一个塑料螺钉3,从而可通过几个塑料螺钉3固定在电动车上,替代了传统卡扣式结构,提高了安装的牢固程度。
以上实施例是本实用新型较优选具体实施方式的一种,本领域技术人员在本技术方案范围内进行的通常变化和替换应包含在本实用新型的保护范围内。
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